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Alternativa ai sedili recaro
ho scritto 'tra i passacintura' non 'sopra ai fianchi'...sono daccordissimo con te che passate sopra non siano assolutamente utili
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Far passare la cintura originale sopra è da suicidio, bisogna posizionare un attacco a destra del sedile e far passare la cintura attraverso i fori assolutamente.

L'aggancio all'attacco tra monoscocca e tunnel centrale è l'unica cosa che ritengo scomoda nell'usare questi sedili in strada, se si sale/scende spesso dalla macchina è una rottura.

Per il resto non so che dire...sono 1.82 e non ho mai avuto problemi con la mia NC, c'è da dire però che il monoscocca lo tenevo il più arretrato e coricato possibile, era proprio contro le plastiche posteriori, quindi di spazio per calarsi tra volante e sedile ce n'era in abbondanza.

Paradossalmente i più bassi, tenendo il sedile ben più avanti trovano più difficoltà nel salire (scendere). Tongue
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 "Baron Edition" - Un po' meno Stock
- Mx-5 NC "1.8" Carota Edition - Daily/Track Use
- Mx-5 NCFLFL 2.0 Gt4 - Decisamente poco Stock

Allevatore professionista di scimmie
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Interessante discussione.
Qualcuno sa dirmi se nella NC un monoscocca largo 45cm (+ le staffe), e con larghezza massima di 59cm (vertici esterni del poggia-spalle), ci starebbe? Grazie a chi risponderà.
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Nessun parere per quanto sopra? Sad
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RockDj Ha scritto:Interessante discussione.
Qualcuno sa dirmi se nella NC un monoscocca largo 45cm (+ le staffe), e con larghezza massima di 59cm (vertici esterni del poggia-spalle), ci starebbe? Grazie a chi risponderà.

purtroppo io non ti so rispondere, vediamo se invocando @Alberto T si può ottenere qualche risposta...Wink

a me è sembrato di leggere un 58cm come massimo, ma non vorrei confondermi con NB/NA
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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58 è nb Big Grin

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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Flex Ha scritto:Dopo i volanti, ecco i sedili di Guardian Design:

[Immagine: DSC00101_zps78e820aa.jpg]

[Immagine: DSC01973_zpsd9382296.jpg]

[Immagine: DSC02176_zps9079f2d9.jpg]

vinile + finto alcantara = $595 coppia
vera pelle = $1185 coppia
vera pelle + alcantara = 1485 coppia (colori a scelta)
staffe dedicate $150

spedizione da PL


Ragazzi, scusate, riesumo un attimo questo 3d.....
Secondo voi questi sedili, dovrebbero essere i replica recaro audi rs6, fittano senza problemi in nbfl? Secondo voi un pochettino la seduta si abbassa rispetto alle "sedie" originali della nbfl?
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non penso giova.. cioè dipende sempre da che staffe monti pure i probax elise se montati su slitte universali alzano la seduta rispetto agli originali!

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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Lubo Ha scritto:pure i probax elise se montati su slitte universali alzano la seduta rispetto agli originali!

hai bevuto di nuovo !
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."


"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"


ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
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ho detto slitte universali (tipo quelle scorrevoli) se usi quelle dedicate per mx5 è un'altra storia

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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