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Alternativa ai sedili recaro
#31
Urca ,,, stan bene!!!
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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#32
tarryr6 Ha scritto:Eccoli:
Ma sono più alti dei rollbar.... Sad
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#33
Alberto T Ha scritto:Io la butto lì:


[ATTACH=CONFIG]33750[/ATTACH]

Si, fitta su NC. Big Grin
Big Grin

Comodi..
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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#34
Pro:
- peso inferiore(pesano la metà degli originali)
- seduta più comoda (parere soggettivo)
- più avvolgenti;
- seduta più bassa (sono alto 1,87 e con il casco tocco il tetto)
Contro:
- non hanno gli air bag
- poggiatesta leggermente più alto dei roll bar

Certo i Recaro sono più belli e da salotto ma dovrei contrarre un mutuo per acquistarli mentre altre soluzioni mi sembrano un po tamarre. Wink
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust |
Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
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#35
McWhite Ha scritto:Big Grin

Comodi..
Ti dirò...sono tra i sedili sportivi più comodi e meglio rifiniti che abbia mai provato, inoltre tutte le imbottiture sono asportabili o spessorabili, in modo che la seduta si possa personalizzare su ogni esigenza.

Se non avessero il difetto di costare uno sacco di pleuri li metterei ovunque. Undecided
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 "Baron Edition" - Un po' meno Stock
- Mx-5 NC "1.8" Carota Edition - Daily/Track Use
- Mx-5 NCFLFL 2.0 Gt4 - Decisamente poco Stock

Allevatore professionista di scimmie
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#36
Alberto T Ha scritto:Ti dirò...sono tra i sedili sportivi più comodi e meglio rifiniti che abbia mai provato, inoltre tutte le imbottiture sono asportabili o spessorabili, in modo che la seduta si possa personalizzare su ogni esigenza.

Se non avessero il difetto di costare uno sacco di pleuri li metterei ovunque. Undecided
Eh. . Lo so!
Io li ho solo provati in negozio ed erano comodi davvero. Impediscono però un sacco la visuale nella guida di tutti i giorni. Immagino poi le scene per infilarsi col cappotto in inverno.. Big Grin
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
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#37
se quelli della S2000 sembrano fatti apposta per la Nc, questi per nulla. Escono troppo sopra i roll bar, e poi la nostra non è un Elise... è inutile andare a cercare di guadagnare il grammo anche su questo... poi ognuno fa ciò che vuole con la propria auto, ma questa soluzione esteticamente è proprio brutta...
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#38
LotusGiorgio Ha scritto:se quelli della S2000 sembrano fatti apposta per la Nc, questi per nulla. Escono troppo sopra i roll bar, e poi la nostra non è un Elise... è inutile andare a cercare di guadagnare il grammo anche su questo... poi ognuno fa ciò che vuole con la propria auto, ma questa soluzione esteticamente è proprio brutta...
Politically correct mode off:

Ti meriti l'ncBig GrinBig GrinBig GrinBig Grin
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#39
LotusGiorgio Ha scritto:se quelli della S2000 sembrano fatti apposta per la Nc, questi per nulla. Escono troppo sopra i roll bar, e poi la nostra non è un Elise... è inutile andare a cercare di guadagnare il grammo anche su questo... poi ognuno fa ciò che vuole con la propria auto, ma questa soluzione esteticamente è proprio brutta...

I sedili Probax non sono Lotus, anche se usati come primo equipaggiamento per la Elise, ma sono prodotti Nubex azienda specializzata nella produzione di sedili sportivi così come Recaro.
A parte il gusto estetico soggettivo, dopo averli utilizzati sulle mie due ex Exige, anche se quelli avevano il passaggio per le cinture a 4 punti ma con la seduta identica, non ho avuto dubbi sull'acquisto.
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust |
Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
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#40
Gianni, anche io li vorrei montare ma mi danno l'aria di essere poco più contenitivi degli stock. Smentisci o confermi? dovrei fare il passeggere su una lotus.
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