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Rimuovere Badge e loghi Mazda
#1
Ciao a tutti,

vorrei un consiglio prima di cimentarmi nella rimozione dei badge "MX5" e "MAZDA" dal paraurti posteriore, e dei loghi "MAZDA" dal musetto anteriore e dal baule posteriore.

Ho letto della tecnica "phon + filo da pesca", vorrei però anche sapere quali dei loghi che ho elencato abbiano i pernetti di centraggio sulla carrozzeria, così da capire è meglio lasciarli al loro posto oppure se procedere!

Grazie in anticipo Thumbup
MX5 NB 1.600cc
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#2
Tutti e tre

Inviato col dito tramite tapatalk
NBfl 1600 geen
ALWAYS OPEN
1800 MA SILENZIO

e niente adesso ance ND 160 white

#MIATAMANIA#
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#3
non so nella NBFL, nella mia NA i pernetti c'erano solo sulla scritta mazda dietro, ma sia il logo anteriore che la scritta MX5 erano solo incollati.
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#4
Si purtroppo i loghi dietro hanno 2 buchini di centraggio oltre alla colla...per rimuovere solo quelli con colla, è sufficiente il normale phon per i capelli, e neanche il filo da pesca, basterà spingerli con le dita e verranno via molto facilmente. Dopo puoi rimuovere i residui di colla con un normale "sciogli resine e colla" (quello che si usa anche per il maledetto catrame nelle minigonne per intenderci) e successivamente (almeno sulla 156 rossa di un mio amico) abbiamo dovuto dare una passata veloce con del polish, perché dove c'erano le letterine la vernice è rimasta immacolata, dove batteva il sole un po aveva perso lucentezza Smile Smile
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#5
Grazie delle dritte ragazzi!

Thumbup
MX5 NB 1.600cc
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#6
Smile tranqui Andre! Smile
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#7
Bastava chiedere, se lo becco ti mando quello che ha tolto a me il badge anteriore...ma probabilmente con un cacciavite ed a mia insaputa : CoolGun :: Evil ::ranting3:
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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#8
Bastardi....scusate la volgarità ma quando c'è vò, c'è vò!
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#9
Su ND come funziona? Sempre con fori ovunque???
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#10
(22-06-2021, 22:23)Tinotonno Ha scritto: Su ND come funziona? Sempre con fori ovunque???

Si, i loghi sul posteriore hanno 2 buchi per ognuno, 6 buchi totali.
Quello davanti penso sia lo stesso, oltre il cratere che rimane sul paraurti.
ND 1.5 Ceramic
Sospensioni: MeisterR GT1 7/4
"Motore": Colli decat 4-1 MondialeR, Terminale RacingBeat PowerPulse
Freni: Pinze Brembo 4pot 124 Abarth, Dischi 280mm Brembo, Pastiglie Brembo
- Ruote: Yoko AD08RS 205/50, Rays TE37 Sonic 16x8 ET25
Trasmissione: LSD 124 Abarth conica 3.58, Semiassi 124 Abarth


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