Rullata la mia NCFL con 200 celle e Remus

[Alpha4]

Dunque....
mi serve un vostro parere sulla rullata della mia NCFL..
sinceramente mi aspettavo meglio, soprattutto dalle (poche) modifiche..

prima rullata ha restituito un 151cv con le valvole del remus aperte e filtro pipercross
la seconda rullata ha restituito circa 161cv con le valvole del remus chiuse e filtro pipercross
la terza rullata (quella che allego) 162,9 cv rimettendo il filtro stock.

Siccome il risultato non mi convinceva, mi sono fatto mandare la rullata con i valori rilevati alla ruota..

Vi sembrano valori corretti o dovrei aspettarmi di più??

[Alberto T]

Si può dire poco da un grafico del genere, senza sapere nessun dato della prova (T aria, pressione barometrica, umidità).

La potenza dissipata è come di consueto alta; la potenza massima potrebbe esser nella media così come scarsa; dipende sempre dai dati sopracitati.

Dacci anche qualche info su olio motore utilizzato e temperature di utilizzo.

Ti invidio moltissimo i 500 rpm bonus della Fl. :cry2:

Ciao!

[Alpha4]

Olio motore messo dalla Mazda
Temp esterna 22
Umidità non la so..

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[x-vas]

come già detto su whatsapp, sembrano tanti i 10 cv persi aprendo le valvole del remus.
allora con lo scarico originale cosa facevi? 180 cv?

[Alpha4]

Volevo arrivare proprio lì...
Questa è la rullata fatta da autoblog sulla mia macchina..



http://www.autoblog.it/post/70177/maxda-...a-al-banco

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[ilmangj]

Quindi di serie va oltre i 170cv!!!

[..::J@::..]

La vedo dura perdere 20 cv per un filtro a pannello e un terminale aftermarket....fosse così allora io quanto dovrei avere? 140 cv all'albero?

[TraLaLa]

di serie le NCFL mi pare siano sui 165-170cv, visti i ritocchini apportati rispetto alle NC normali..


cmq, scarico liberissimo e filtro molto molto permeabile dovrebbero far perdere in coppia, ma la potenza massima alzarsi.. sono perplesso che i cv calino "liberando" il tutto..

[Alpha4]

Esatto, e anche le curve sono completamente diverse considerando che stiamo parlando della stessa macchina

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[..::J@::..]

Poi c'è da dire che il grafico di autoblog mi pare un po' strano...soprattutto per quel picco di potenza e coppia a 6250 giri che non s'è mai visto su questo motore :oops: