Allora...quello Omp non è male e costa poco, disponibile sia a saldare che imbullonato.
Normalmente non monta con Ht ed St; si può comunque fare in modo che siano montabili abbassando l'arco posteriore e le traverse superiori.
Consiglio anche io Girola, fa tutto su misura (quindi te lo fai come credi con disegno peso, misure e rigidezza personalizzabili) ed è piuttosto onesto nei confronti dei privati.
Unica loro pecca sono le saldature non al top (mi pare che non faccia Tig ma solo Mig).
Se poi si vuole qualcosa di ancora migliore ci sono tante ditte/artigiani che lavorano quasi esclusivamente per il motorsport.
Ciao!
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 "Baron Edition" - Un po' meno Stock
- Mx-5 NC "1.8" Carota Edition - Daily/Track Use
- Mx-5 NCFLFL 2.0 Gt4 - Decisamente poco Stock
Allevatore professionista di scimmie
senza entrare nel merito della discussione, ma posso solo confermare per esperienza che Girola sono ottimi artigiani, molto competenti.
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
Prevedo un gb per roll cage per natale
Non trlane magari.....
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva
“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”
Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
13-08-2013, 11:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-08-2013, 11:04 da .SharK.)
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Io ci sono per un gb a 2 condizioni:
- simile ai vari specmiata (miatacage o advanced autosports)
- montato non più di 800 euro
Altrimenti lo prendo dagli usa.
P.s. i trlane non sono affatto male, molto, molto, molto meglio rispetto agli hard dog e simili. Ma la gabbia loro è poco rigida
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Alberto
.SharK Ha scritto:Io ci sono per un gb a 2 condizioni:
- simile ai vari specmiata (miatacage o advanced autosports)
- montato non più di 800 euro
Altrimenti lo prendo dagli usa.
P.s. i trlane non sono affatto male, molto, molto, molto meglio rispetto agli hard dog e simili. Ma la gabbia loro è poco rigida
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Mi sto adoperando, forse già entro stasera apro una discussione dedicata nella "mia" cartella.
Come target per NA/NB mi sono prefissato:
- Prezzo compreso tra i 600€ ed 800€ montaggio incluso.
- Buona abitabilità interna.
- Barre porta imbullonate (quindi facilmente smontabili per il daily use).
- Utilizzabile con HT, fare qualcosa di rigido ed abitabile anche son ST la vedo dura.
- Niente attacco ai duomi e niente modifiche al cruscotto.
- Piccole personalizzazioni possibili (se si ha esigenza di una barra in più da qualche parte (vedi harness) no problem)).
- TIG (difficile farlo stare nel budget ma ci provo).
Stay tuned quindi.
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
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.SharK Ha scritto:Grande Al!
Prendi spunto dai 2 cage che ti ho detto che sono nati apposta per trofei mx-5.
Io la plancia la taglierei... non voglio barre in giro!
Dimenticavo... contami
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Prenderò sicuramente spunto dai sopracitati, ma soprattutto sarete voi a consigliarmi ed a elencare le vostre preferenze in modo che si possa fare una cosa più vicina possibile a ciò che ognuno ha in mente.
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Alberto T Ha scritto:Prenderò sicuramente spunto dai sopracitati, ma soprattutto sarete voi a consigliarmi ed a elencare le vostre preferenze in modo che si possa fare una cosa più vicina possibile a ciò che ognuno ha in mente.
Per Dmax basta che sia rosa shocking.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Anche io, se ci fosse bisogno taglio...
Gagio, io solo fucsia! :-P
Inviato con intelligentofono e topatolc.
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo