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Racing version MX5
#1
Ciao,
sono un nuovo membro di mx5 italia.
ho corso nel campionato britannico mx5 mk3 per 2 anni.
Luca F
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#2
Ciao e benvenuto! Conoscerai di sicuro altri tuoi "colleghi" italiani Smile

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk 4
Alberto
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#3
ciao Luca sono lorenzo! qui troverai tante persone con la tua passione e con cui potrai scambiare opinioni! spero di vederti presto e un abbraccio intanto! ps la tua nc è unica!!!
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#4
Ciao Luca!

Montavate un hardtop per irrigidire?

Big Grin
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#5
Non era consentito. A livello torsionale non fa nulla con roll bar montato
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#6
E, per tua esperienza, senza rollbar credi che faccia qualcosa? In particolare quello NB di vetroresina e latta, che si piega a guardarlo...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#7
Benvenuto!

LucaF Ha scritto:Non era consentito. A livello torsionale non fa nulla con roll bar montato

Ma dici che anche la NC ha marcati benefici dal montaggio di un rollbar/rollcage?
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#8
Onestamente non saprei dirvi. A livello ingegneristico e vedendo come erano i fissaggi dell'hard top mi viene da dire che faccio poco o nulla. La vettura stradale l'ho guidata per 100km e non in pista, il resto solo in pista. Con roll bar il telaio e' rigido ed hompotuto verificarne la rigidezza montando molle molto rigide (fino a 850 lb/inch) ed avendone risposta a livello handling. Certo che il roll bar da corsa e' intrusivo e non idoneo all'utilizzo normale in strada
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#9
Benvenuto Luca Thumbup
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#10
benvenuto Luca, è un piacere avere una persona così dentro l'ambiente pistaiolo e che possa darci qualche consiglio utile a migliorare le nostre auto Smile

dove abiti esattamente in UK?
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