[Ufficiale] Quelli che aspettano... ND e Duetto (oppure Fiat 124???)

[FIVE]

@Umby

Perfettamente d'accordo !

[ILM4rcio]

L'ultimo problema sarebbe il prezzo.... 4C docet....

Inviato dal mio Nexus 4

La 4c costa una fucilata perchè è l'unica auto non "supercar" ad avere la scocca totalmente in carbonio; in pratica è fatta come una supercar ma costa un quinto ^^

[Gentlemandriver]

Si ma era "nata" come auto da 40k € circa,ne aveva fatto il suo cavallo di battaglia(oltre a peso e prestazioni,certo)...ma poi sappiamo come è andata a finire sul piano economico...
Quindi non vorrei ritrovare la pseudo-ND marchiata Alfa da 50k € in su,magari pure in produzione a numero chiuso....
Insomma se Mazda riesce a fare un buon prodotto a circa 30k,mi aspetto lo stesso da parte di Alfa,in relazione alla collaborazione tra i due marchi(sempre che esista ancora).

[TIGO]

Anche l'obsolescenza pianificata è uno dei motivi che mi spinge a non comprare mezzi nuovi. Oltre alla troppa elettronica e agli alti costi italiani di mantenimento.

Non c'entra col topic, ma per esempio la Evoque a voi piace ancora (ammesso che sia mai piaciuta)?

[Gentlemandriver]

Inizio OT Si l'Evoque mi piace ancora assai!!! fine OT

[DUKE]

in pratica è fatta come una supercar ma costa un quinto ^^

oppure è una non-supercar che costa il quintuplo :giggle:

[jeby]

Si ma era "nata" come auto da 40k € circa,ne aveva fatto il suo cavallo di battaglia(oltre a peso e prestazioni,certo)...ma poi sappiamo come è andata a finire sul piano economico...
Quindi non vorrei ritrovare la pseudo-ND marchiata Alfa da 50k € in su,magari pure in produzione a numero chiuso....
Insomma se Mazda riesce a fare un buon prodotto a circa 30k,mi aspetto lo stesso da parte di Alfa,in relazione alla collaborazione tra i due marchi(sempre che esista ancora).

il cavallo di battaglia del prezzo l'avevano fatto il continuo rimbalzare di niùs sul web senza troppo di concreto sotto...

In ogni caso un ND marchiata Alfa a 50 k€ non la venderebbero a nessuno, esiste una cosa chiamata concorrenza. IMHO proprio per questo c'è stato il cambio di marchio: base Mazda per lo spider Abarth da proporre ad un prezzo consono nell'intorno basso dei 30 k€ e futuro spider Alfa su piattaforma TP in sviluppo da proporre nell'intorno alto dei 40 k€: date le voci di scorporo sembra che la strada sia quella di configurare Alfa come la parte d'attacco del famoso (famigerato) Polo del Lusso di cui si va cianciando da più di 10 anni. Comunque trta 6 giorni esce il nuovo product plan e ne sapremo di più

[Leonow]

OT: Pure ma a me l'Evoque piace un casino! Tra l'altro è un fuoristrada della Madonna, altro che suvvetti che s'impantanano alla prima pozzanghera. fine OT

[pilistation]

La 4c costa una fucilata perchè è l'unica auto non "supercar" ad avere la scocca totalmente in carbonio; in pratica è fatta come una supercar ma costa un quinto ^^

Si, sarà fatta anche come una supercar, ma solo il pianale, tutto il resto è recupero da magazzino gruppo Fiat. Quindi il prezzo non è giustificato dai contenuti, dato che la componentistica è già ammortizzata e reperibile a costo bassissimo.

[ALLMAU]

Io ho swappato l'estetica della mia NC in NCFL solo perche' mi piaceva avere un frontale piu' sportivo,

Domandina un po' OT:
Visto che anch' io ho una NC e mi piace di più il musetto della NCFL.... quanto hai speso e quali difficoltà
hai incontrato per fare lo swapping ?

Se non sono indiscreto....