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[Ufficiale] Quelli che aspettano... ND e Duetto (oppure Fiat 124???)
Maaaaaagaaaari! 1600 turbo D 211cv...per 650kg........Magari

Inviato con mini tastiera di smartphone
2.0 Stormy Blue (Bartoli - Bilstein B12+Sway bar Eibach - 215x45x17)

~ Griso ~
: Bash : magariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii veramente!!!!!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
MS85 Ha scritto:Ma il titolo del thread non è anche su quello?


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Topatalk

sì infatti, secondo me è sbagliato! (ma io sono un estremista :haha::hahaSmile
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
DUKE Ha scritto:sì infatti, secondo me è sbagliato! (ma io sono un estremista :haha::hahaSmile

[Immagine: yzasaze3.jpg]


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Topatalk
NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
IAPPO Ha scritto:La classe A ha i fari posteriori più stupidi che si siano visti negli ultimi anni. Se l'avesse fatta la Hyundai sarebbe stata considerata il gabuzzo che è, ma visto che è merdeces e costa caro ne vendono a pacchi.
Senza contare il fatto che stanno spacciando per auto sportiva il successore di quel coso per cui è stato necessario inventare l'ESP per evitare che si ribaltasse.

La bellissima classe C intendete quella che vista di lato è identica alla vecchia BMW serie 3?

IAPPO abbi pazienza ma mi sembra che le tue sentenze siano troppo assolutistiche e se mi posso permettere anche
... abbastanza sconclusionate ...

Non so cosa vedi nella mercedes C nuova della vecchia bmw 3 ? Ma le hai mai viste queste due macchine dal vivo ?

Non vorrei senteziare anche io, ma non ci vedo neppure una vite Wink
I fari della A non li trovo così male tra l'atro, moderni ma al tempo stesso puliti come disegno

http://www.carsbase.com/photo/photo_full.php?id=93011

Inoltre al disegno di base della supeficie tondeggiante si oppone una parte più piatta
che fuoriesce per allargare visivamente il posteriore, esattamente come nella NCFL ...

Oppure preferisci fanalerie post tipo le nuove toyota Rav ? :haha:

http://www.autoexpress.co.uk/toyota/rav4...ntent-area
DUKE Ha scritto:sì infatti, secondo me è sbagliato! (ma io sono un estremista :haha::hahaSmile

Una volta tanto concordo con te!!!! Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
Io spero vivamente che non sarà come il rendering della macchina bianca. Bella si, ma non sarebbe una Miata. Piuttosto quella verde, anche se è troppo muscolosa e mi viene da pensare che non sarà mai così.

Riguardo a farla a gasolio (mx5 o 124), spero vivamente non accada mai. Da possessore di auto a gasolio, a meno di percorrere almeno 25k km/anno, non avrebbe alcun senso. Poi non mi ci vedo ad aspettare che finisca la rigenerazione del DPF a capotte abbassata 😝
Tralasciando ovviamente tutti gli aspetti del fascino del benzina su un'auto sportiva che sono già stati largamente elencati.

Piuttosto, qualche settimana fa ho avuto modo di vedere una Mazda 3 da vicino. È stato una piacevole sorpresa, la qualità e la bellezza degli interni mi hanno stregato! Spero che altrettanta cura la metteranno nella nuova Miatina, anche se ovviamente non sarà la prerogativa numero 1 😄
Frank figurati, io sono sempre sputasentenze e non devi scusarti nel dire che sono sconclusionate, non sono il tipo da prendermela per quello che mi dicono in un forum.

Probabilmente il problema nasce a monte: mentre mi pare di capire che tu apprezzi abbastanza le automobili in vendita adesso, io non ne vedo una da 5 anni che mi piaccia. L'unica forse è la BMW i8.
Perciò sputo sentenze, perché chi più chi meno, mi fanno tutte schifo. :-)

Per quanto riguarda la nuova C, di lato ti assicuro che ancora fatico a distinguerla dalla serie 3. E non sono l'unico tra quelli che conosco.

Comunque dai, siamo OT, direi basta Wink
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La mia MX5

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La nuova classe A ha dato il via al filone delle furgo-tuning. Per cui, tanto di cappello.:haha:
Fermo, ma non inerte.




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