[NB] Swappatona...

[Fletch]

Fittano ma non tutti, dipende dall'et e dalla forma del canale.

[alex zanardi]

rileggendo questo link http://949racing.com/miata-big-rotor-kit.aspx
mi sembra di aver capito che con 2 coppie di staffe da 109$ ciascuna, si possono installare i dischi sport da 276 al posteriore e i dischi da 280 della Corrado all'anteriore, conservando le pinze del 1600, se la mia teoria fosse corretta probabilmente avresti bisogno solo di 2 dischi della corrado da mettere all'anteriore, se funziona si potrebbe pensare a qualcosa made in Italy

È esattamente così.

non è corretto al 100%...

il problema è che i dischi della Corrado (come quelli della sport) sono spessi 22mm, e le pinze del 1.6 sono previste per dischi da 20mm, per cui o tornisci i dischi (sconsigliato visto che lo spessore minimo è 20mm poi son da cambiare) oppure fresi via 1mm per ogni pastiglia e anche questo non mi piace visto che le pastiglie sono già sottili da nuove, se gli asporti materiale per poterle montare poi durano ancora meno....

per questo motivo che io pensavo di utilizzare dischi da 280 X 20mm, che però in commercio non ne ho trovati....

[alex zanardi]

ma coi dischi da 280 mm è sicuro che i 15" non fittano?

con i cerchi OEM NB e con gli OZ superleggera fittano benissimo, con altri cerchi non ho provato....

[Fletch]

non è corretto al 100%...

il problema è che i dischi della Corrado (come quelli della sport) sono spessi 22mm, e le pinze del 1.6 sono previste per dischi da 20mm, per cui o tornisci i dischi (sconsigliato visto che lo spessore minimo è 20mm poi son da cambiare) oppure fresi via 1mm per ogni pastiglia e anche questo non mi piace visto che le pastiglie sono già sottili da nuove, se gli asporti materiale per poterle montare poi durano ancora meno....

per questo motivo che io pensavo di utilizzare dischi da 280 X 20mm, che però in commercio non ne ho trovati....

Non tenevo conto dello spessore, pensavo si considerasse solo il diametro.

[skystar2]

non è corretto al 100%...

il problema è che i dischi della Corrado (come quelli della sport) sono spessi 22mm, e le pinze del 1.6 sono previste per dischi da 20mm, per cui o tornisci i dischi (sconsigliato visto che lo spessore minimo è 20mm poi son da cambiare) oppure fresi via 1mm per ogni pastiglia e anche questo non mi piace visto che le pastiglie sono già sottili da nuove, se gli asporti materiale per poterle montare poi durano ancora meno....

per questo motivo che io pensavo di utilizzare dischi da 280 X 20mm, che però in commercio non ne ho trovati....

a scopo puramente didattico ho fatto una ricerca, e i dischi spessi 20mm piu grandi che ho trovato sono della renault r25 da 259mm, la foratura e la nostra 4x100 e anche come ingombri teorici dovrebbero starci.
la cosa che più me le fa girare è la presa per i fondelli di 949racing, perchè come ho interpetrato io la loro descrizione l'avranno fatto anche altri e da nessuna parte c'è scritto che le pastiglie andranno assottigliate entrambe di 1mm.
[ATTACH=CONFIG]35443[/ATTACH]

[ale88so]

[ATTACH=CONFIG]35529[/ATTACH]Seguo con interesse, è ora dello swap :Maporc: (20 minuti no stop a Franciacorta con pastiglie originali..)

[skystar2]

[ATTACH=CONFIG]35529[/ATTACH]Seguo con interesse, è ora dello swap :Maporc: (20 minuti no stop a Franciacorta con pastiglie originali..)

io non vedo l'allegato

[ale88so]

io non vedo l'allegato

così?

[skystar2]

adesso la foto si vede, mi togli solo una curiosità da quanti anni o chliometri avevi su queste pastiglie?

[omermon]

adesso la foto si vede, mi togli solo una curiosità da quanti anni o chliometri avevi su queste pastiglie?

quoto la domanda, anche perchè dalla foto sembra che di materiale ce ne sia ancora