Le NB in vendita -Parte 1- le milleotto

[ILM4rcio]

OT: maaa volendo comprare auto in sfizzera,come si procede?Ci sono alcuni allestimenti interessanti solo per il mercato helvetico

Innanzitutto fai attenzione che ci sia l'aria condizionata perchè a quanto ho potuto constatare è più raro di quanto si possa pensare; seconda cosa, guarda se c'è ruggine perchè sparano parecchio sale anche se c'è da precisare una cosa, in Svizzera ogni tot anni (pochi) l'auto deve fare un collaudo parecchio più rognoso della revisione e non ci sono "amicici meccanici" che tengano... Oltretutto prima del collaudo l'auto deve essere pulita a vapore sotto e dentro al motore perchè se beccano anche solo l'ombra di una goccia d'olio la bocciano; quindi si può essere un attimo più sicuri che a prenderla in Italia.
Dal punto di vista burocratico io so come fare il percordo inverso che costa il 12% di tassa di importazione più qualche centinaio di franchi per le targhe ed il resto, il tutto in circa meno di una settimana; in Italia mi sa che ci vuole qualche mese per fare l'immatricolazione e non so come siano i costi purtroppo.

[x-vas]

qualcuno la conosce?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...asrc=st|sr

vorrebbe andare a vederla un amico che è alla ricerca di un mezzo economico da usare per fare qualche traverso

[Jeega]

Ciao ragazzi, come son messe queste due vetture secondo voi ? grazie

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...asrc=st|as

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...asrc=st|as

[Ratapignata]

A naso più la prima, a parte l'orribile adesivo mazdaspeed. E' una Sport, l'altra forse (ha 6 marce ma non dice altro), e sembra tenuta meglio.

Poi vanno viste dal vivo....... Occhio alla nordica, controlla il fondo che potrebbe avere il fondo messo peggio causa sale (quello sparso sulle strade come antighaiccio)

[Jeega]

A naso più la prima, a parte l'orribile adesivo mazdaspeed. E' una Sport, l'altra forse (ha 6 marce ma non dice altro), e sembra tenuta meglio.

Poi vanno viste dal vivo....... Occhio alla nordica, controlla il fondo che potrebbe avere il fondo messo peggio causa sale (quello sparso sulle strade come antighaiccio)

Grazie Ratapignata, ero anch'io più propenso per la blu senza farmi influenzare troppo dal nero (che adoro), credo che con 3 modifiche di numero che avrei già in mente cambi faccia radicalmente.

Riguardo gli adesivoni laterali...mmmm....non li boccerei al 100% anche se ho un dubbio, ovvero, togliendoli rimarrà il segno ?

[Ratapignata]

dipende da quanto ci sono, se da molto la vernice ha preso molto meno sole e potrebbe avere una tonalità leggermente diversa. Nel caso meglio parlarne con un carrozziere o chiedere @elwood blues, il nostro maestro detailer

[Jeega]

Bene...aspettiamo pareri dal Maestro ! :-)

[Jeega]

Domani vado a vedere la blu.....vi saprò dire :-)

[Jeega]

Si...vista e piaciuta...di meccanica a posto, distibuzione a 90.000 assieme alla frizone, gomme nuove, sospensioni forse un po' meno ma fa parte del pacchetto upgrade che mi sono prefissato quindi non mi cambia tanto...come i cerchi originali che van bene da fare esperimenti col plastidip...

Blu, 2003, 116.000km....interni impeccabili, cappotta e lunotto ok....l'unica cosa da rivedere sono gli esterni, nulla di che ma una rinfrescata a livello lucidatura la faccio fare, per minimizzare le imperfezioni, così si guarda anche la storia degli adesivi.

So che la seguiva Biraghi li a Milano...per ora passo e chiudo, ci rileggiamo in un thread di presentazione entro un paio di settimane ;-)

[Jeega]

Ah dimenticavo....cat 200 celle (resto dello scarico ori), tubi freno treccia, cavi candele e c'è già montata la predisposizione per l'hardtop

Il motore risponde bene anche in basso (es.passare un dosso in terza e quasi da fermi dare gas) nonostante il filtro a cono, cosa che odio alquanto.

Rumore, tra l'altro poco percettibile, in rilascio come di lamierino che vibra sapete cosa può essere ? Grazie

P.S. cambo 6M