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Consiglio parafango moto
#1
Ciao Ragazzi, vorrei un vostro consiglio..

La mia special non aveva il parafango..ma in effetti in poco tempo questa cosa mi ha procurato una bella riga sulla visiera a bolla del mio casco..

Allora ho comprato un ricambio originale del lontano 1980...ma mamma mia quanto la invecchia.. ora le soluzioni potrebbero essere le seguenti:

-wrappare il parafango di nero opaco in modo da NON renderlo tanto visibile ma fargli svolgere a pieno il suo lavoro
-Tagliarlo piccolo lasciandolo cromato.. soluzione che mi piacerebbe di più perché manterrebbe lo stile della moto inalterato.. ed il cromino richiamerebbe il serbatoio...

Il problema é... in zona Torino.. a chi posso chiedere? la seconda opzione credo mi costi qualcosa in più..

[ATTACH=CONFIG]24853[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24854[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24855[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24858[/ATTACH]

Per capirci i riferimenti di parafango potrebbero essere i seguenti casi:

[ATTACH=CONFIG]24856[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24857[/ATTACH]

Grazie D.
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#2
... non capisco che stile vuoi dare alla tua moto. Giusto per farti un'idea, se hai voglia, prova a visitare www.triumphchepassione.it nella sezione : Gamma Triumph - Bonneville, Thruxton, Scrambler e varie sottosezioni di foto. Ci sono contaminazioni stupende ....
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#3
Grazie.. ma la mia ha fatto già buona parte del corso delle sue modifiche. .in origibe era una custom con manubri alti ...sissi.. ecc.. ora volevo capire come gestire il parafango... lei era una bratt..coi manubri alti e gommini sulle forcelle..ma io la preferisci così..a metà c9n una cafè racer...solo che non so cosa fare col parafango nuovo/vecchio...corro a dare un'occhiata al sito che mi hai suggeritoThumbupBig Grin
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