accensione a freddo con candele nuove

[J4gg3r]

Ho appena cambiato i cavi e le candele originali mettendoci quelli che vedete in firma : Chessygrin :

La particolarità che ho riscontrato ( domando anche a claudio68 e ala81 che hanno montato cavi e/o candele come me) quando accendo la macchina a freddo fa più fatica a partire rispetto a prima.

Questo fatto secondo voi è dovuto al più basso grado termico delle candele???
Comporta dei problemi (ovviamente non gravi) ?

Visto che ho montato questa combinata proprio per avere la miglior combustione in camera di scoppio ha senso che si comporti così ???

A voi la parola Thx : Thumbup :

[Gas]

Dato che il grado termico è la capacità di smaltire il calore più son fredde più smaltiscono.
Le accensioni moderne sono sufficientemente potenti e non si dovrebbe avvertire il peggioramento nell'avviamento a freddo però... le candele fredde sono più esposte all'imbrattamento in caso di guida tranquilla perchè se non "spremute" non arrivano alla temperatura sufficientemente alta per autopulirsi ( a + di 450°C i residui carboniosi e di olio vengono bruciati).
Quindi il mio consiglio è di tirare a manetta anche quando vai a far la spesa!!! : Chessygrin :

[J4gg3r]

Vai tranquillo : Thumbup : Di sicuro non è perchè non tiro la macchina : Chessygrin :

Prima di soltituire le candele e i cavi cmq non partiva immediatamente (ora però è peggiorata)...
Potrebbe essere colpa della batteria?

[Fabiolous]

l'anno scorso ho montato gli stesso cavi con ngk, ma non ricordo il grado termico e non ho riscontrato questo problema.
Non è cambiato niente durante l'accensione :oops:

[backtothefuture]

anch'io ho montato le stesse candele come riportato in firma ed anch'io ho notato un peggioramento in accensione, soprattutto con le temperature rigide!che dite vanno bene le mie candele?
Graziee

[Rolando]

Ho le long reach anch'io e vanno benissimo, le rimonterò senz'altro.
Non credo che il grado di una candela c'entri con la difficoltà di messa in moto.
Hai controllato che la distanza tra gli elettrodi sia quella prescritta?
Molti sottovalutano questo importante settaggio, che è la causa primaria dei misfiring nei benzina.

[Fabiolous]

che è la causa primaria dei misfiring nei benzina.

Rolando, ci mancavi!!
quando scrivi tu è come vedere Jenna Jemenson in un porno HD

[backtothefuture]

Ho le long reach anch'io e vanno benissimo, le rimonterò senz'altro.
Non credo che il grado di una candela c'entri con la difficoltà di messa in moto.
Hai controllato che la distanza tra gli elettrodi sia quella prescritta?
Molti sottovalutano questo importante settaggio, che è la causa primaria dei misfiring nei benzina.

le candele sono nuove e missfiring non ce ne dovrebbero essere altrimenti me ne accorgerei con il contagiri....la fluidità di erogazione è eccellente!è solo l'avviamento che si parte sempre al primo colpo ma è come se il motorino si sforzasse un pò in più : Thumbup :

[claudio68]

Le ho montate appena sei andato via, non ho riscontrato alcuna differenza, parte senza nessun problema...

[eziomx]

dipende dal grado termico delle candele.
dico la mia esperienza;
io ho sostituito quelle di serie NGK con le Champion RN..qualcosa ( sempre qielle di serie) e non mi sono trovato bene.

le ho ricambiate con le Champion EON 2 e sono perfette. Il grado termico è appena inferiore, sono un poco più fredde di quelle di serie. Ma hanno il corpo di ceramica perfettamente liscio e cioè facilita la maggiore dispersione del calore.

Nessun problema di avviamento a freddo ( avviamento direi "lungo") come avevo riscontrato con le altre.