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Per quelli che credono che le trazioni anteriori non sono spettacolari...
#41
ahahah prima di aprire il topic, solo leggendo il titolo ho pensato "Qui parlano di Ragnotti" Big Grin
Outback H6 Combat Wagon
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#42
Idolo..la clio poi....
I have no idols, I admire work, dedication and competence! #ayrtonsenna
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#43
Elisa Ha scritto:Pero' io da voi, genii del male, vorrei la seguente conferma: se volessi fare "una roba simile" su una utilitaria qualunque potrei:
- indurire gli ammo davanti
- fare molli molli quelli dietro
- magari gonfio anche molto le ruote dietro

..Secondo voi con una configurazione simile, su strada umida (mi piace vincere facile) si riuscirebbe ad imitare Ragnotti???

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Ti risponderò SOLO dopo la giornata in pista a Varano...

Big GrinBig GrinBig Grin

Comunque -prima di tutto- ci vuole tanta malizia, sensibilità e soprattutto TANTO controllo! Wink
(inoltre "imitare" un asso come Ragnotti, non credo sia facile per nessuno!) ThumbupThumbupThumbup
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#44
perfettamente d'accordo con Gyu.... ma per non aspettare il dopo varano la prima lezione la puoi fare in un piazzale rigorosamente deserto con una TA e 2 vassoi sotto le gomme posteriori, ovviamente con freno a mano sempre tirato :haha::haha::haha:
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#45
Elisa Ha scritto:Pero' io da voi, genii del male, vorrei la seguente conferma: se volessi fare "una roba simile" su una utilitaria qualunque potrei:
- indurire gli ammo davanti
- fare molli molli quelli dietro
- magari gonfio anche molto le ruote dietro

..Secondo voi con una configurazione simile, su strada umida (mi piace vincere facile) si riuscirebbe ad imitare Ragnotti???

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In una configurazione del genere andresti bene in autostrada, ma una dove non ci sono curve!!

Per rendere nervoso il posteriore devi indurire DIETRO e smollare DAVANTI. Ma poi OCCHIO.... Thumbup
Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-

NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
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#46
Una prova veloce la puoi fare in un piazzale DESERTO e SENZA PALI, gonfiando _SUL POSTO_ le gomme dietro a 4 atm. Se piove è meglio.
Ma soprattutto rimettendo le gomme posteriori alla pressione originale quando hai finito.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#47
i soldi che servono a rendere una TA, sopratutto moderna, divertente ti fanno comprare un paio di tp decenti....
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#48
Esatto così l'effetto 3 ruote é garantito ad ogni curva..
I have no idols, I admire work, dedication and competence! #ayrtonsenna
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#49
Elisa Ha scritto:Pero' io da voi, genii del male, vorrei la seguente conferma: se volessi fare "una roba simile" su una utilitaria qualunque potrei:
- indurire gli ammo davanti
- fare molli molli quelli dietro
- magari gonfio anche molto le ruote dietro

..Secondo voi con una configurazione simile, su strada umida (mi piace vincere facile) si riuscirebbe ad imitare Ragnotti???

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tu non stai bene.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#50
fracrist Ha scritto:tu non stai bene.

period.
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
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