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Scimmia M135i
#1
E non dico altro.


Ciao
Ale
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#2
Falla!!!:love_:
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#3
Già che ci sei prendi la M1 coupè Big Grin
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#4
Eh... Ci si pensa.
Diciamo che sommata alle altre grosse spese in programma (casa, famiglia, etc etc.) ci sarebbe da trovare una giustificazione razionale. L'unica che mi viene in mente è che è anche 5 porte!:haha:


Ciao
Ale
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#5
Eh, no, la M1 coupè è 2 porte. E... non è nuova.
A questo punto sarebbe meglio aspettare la M235i.

Ciao
Ale
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#6
confesso che la 135i coupè pacchetto M intriga parecchio pure me.
lo sai che il divano post della serie 1 berlina è comodo per 1 persona soltanto? quindi tanto vale pensare alla coupè Smile
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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#7
Un mio amico ha venduto una Z4M coupèmanuale 2006 blu francia full opzional con km.28.000 praticamente nuova a € 19.000!!!!
Se non fosse per superbollo e assicurazione l'avrei comprata al volo.
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust |
Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
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#8
La M135 è davvero una bella macchina ma io non riesco a trovare feeling con lo sterzo a rapporto variabile di trasmissione...l'ho adorata finché ho scoperto che non si può avere senza.
La serie 1 dietro è inesistente, la 5 porte nuova è meglio ma comunque scomoda. La 1M invece credo che sia il mezzo perfetto per lo scimmia-dotato medio: cattiva, potente, veloce e con un motore turbo che basta guardarlo storto aprendo il cofano che già guadagna 20 cavalli! A voler fare i pignoli c'è solo il problema degli iniettori che non si possono sostituire (almeno sono sicuro che era così sulla 335i e9x) però la fame di cavalli prima o poi si dovrebbe arrestare Tongue


Inviato per mezzo di ioTelefono utilizzando parloTopa
Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~


http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0

https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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#9
Demios Ha scritto:La M135 è davvero una bella macchina ma io non riesco a trovare feeling con lo sterzo a rapporto variabile di trasmissione...l'ho adorata finché ho scoperto che non si può avere senza.
La serie 1 dietro è inesistente, la 5 porte nuova è meglio ma comunque scomoda. La 1M invece credo che sia il mezzo perfetto per lo scimmia-dotato medio: cattiva, potente, veloce e con un motore turbo che basta guardarlo storto aprendo il cofano che già guadagna 20 cavalli! A voler fare i pignoli c'è solo il problema degli iniettori che non si possono sostituire (almeno sono sicuro che era così sulla 335i e9x) però la fame di cavalli prima o poi si dovrebbe arrestare Tongue

Inviato per mezzo di ioTelefono utilizzando parloTopa

Per quanto riguarda lo sterzo non ho provato, ma per quasi tutti sembra avere un senso.
La 2 porte è identica come spazio alla 5 porte. Cambia solo il numero di portiere. La M1 non è più prodotta, non è nemmeno presa in considerazione. Bella ma no usato.
A voler fare i pignoli il problema non sono gli iniettori o altro: 320cv e soprattutto più di 400nm di coppia sono già molto più che sufficienti. A voler fare i pignoli non ha un lsd.
Ma anche quello si risolve.

Le 5 porte sarebbero necessarie per, nell'eventualità, arrivare in fretta al pargolo/pargola. Nell'eventualità.

Ciao
Ale
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#10
Liosandro Ha scritto:Per quanto riguarda lo sterzo non ho provato, ma per quasi tutti sembra avere un senso.
La 2 porte è identica come spazio alla 5 porte. Cambia solo il numero di portiere. La M1 non è più prodotta, non è nemmeno presa in considerazione. Bella ma no usato.
A voler fare i pignoli il problema non sono gli iniettori o altro: 320cv e soprattutto più di 400nm di coppia sono già molto più che sufficienti. A voler fare i pignoli non ha un lsd.
Ma anche quello si risolve.

Le 5 porte sarebbero necessarie per, nell'eventualità, arrivare in fretta al pargolo/pargola. Nell'eventualità.

Ciao
Ale

Ricordavo che il divano fosse leggermente diverso tra 3 e 5 poste, ma posso sbagliare.
Per lo sterzo è sicuramente un mio limite ma io preferisco la linearità per tutto, anche i freni con un eccessi,o bite iniziale non mi fanno impazzire anche se alla fine è anche una questione di abitudine.
Per molti i cavalli non bastano mai Tongue ma un paio a 5-600 cv e ho visti sul web quindi c'è spazio abbondante. L'LSD può essere un problema ma stando alle prove che ho letto in giro un paio di traversi te li fa fare, è più urgente un assetto più cattivo visto che l'originale è un po' turistico.


Sent from Grazia and Graziella using grazie ar ca....
Matteo
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