Certo che 270 Cv su NC...... non sono male ;)

[davifigo]

http://www.autoblog.it/galleriazoom/la-m...5-di-bbr/4

Il preparatore inglese Brodie Brittain Racing (BBR) introduce un nuovo kit motore destinato alla Mazda MX-5. Si chiama GT270 e prevede una turbina Garrett, collettori in acciaio inox, un sistema intercooler di maggiori prestazioni ed iniettori, batteria e frizione di tipo alleggerito. Il 2.0 raggiunge in tal modo quota 270 CV (a 7.350 giri/minuto) e sviluppa 307 Nm (da 3.000 giri/minuto), per un’accelerazione da 0 a 96 km/h in appena 4.9 secondi ed una velocità massima auto-limitata a 241 km/h.

[ATTACH=CONFIG]25783[/ATTACH]

[yuza]

E c'è anche un kit SC sempre BBR da 260hp a "soli" 6500€.....

[DUKE]

girate link alla mazda a hiroshima, magari non leggono autoblog :haha:

[ELNINHO65]

... Mi sembrano un esagerazione .

[CJ_]

Ne hanno già parlato qui
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...tare-la-NC

[davifigo]

Ne hanno già parlato qui
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...tare-la-NC

Scusami non avevo letto

[Pee Tee]

Non capisco la velocità autolimitata..

[Flex]

Altrimenti l'avantreno si alza a meno di aggiungere uno splitter funzionale (non come quello che hai tu, per intenderci ).

[Pee Tee]

Altrimenti l'avantreno si alza a meno di aggiungere uno splitter funzionale (non come quello che hai tu, per intenderci ).

In autobahn a 255 indicati, non si alzava proprio nulla. :what:

[Flex]

Per vedere 255 al tachimetro devi aver trovato una discesa infinita e veramente ripida... Comunque sono poco piu' di 240 col normale scarto al tachimetro della NC, e dubito tu non senta almeno una sensazione di leggera imprecisione e alleggerimento dello sterzo, per quanto blanda