Più che altro vergognosi i tempi lunghissimi dei commissari!!
Inviato dal Galaxy S3 tamarro
Ma sei sicuro sia la cage? a me pare solo che sia arretrato il piantone sterzo, e vedo il freno a mano anche come fuori sede.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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boh, mi fido, con la connessione a carbone che ho qua devo vedere i filmati in bassissima qualita'...
Allora, adesso, chi lo attacca il pippone sulla sicurezza dei rollbar TRlane?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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:haha::haha::haha: la morale del video magari è quella!!! :haha::haha::haha:
Location: East Milan
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Al minuto 1.50 si vede chiaramente Omer mentre è ai box.
La ND non esiste.
Fletch Ha scritto:Al minuto 1.50 si vede chiaramente Omer mentre è ai box.
Ahahah è lui!!!
Gran bella pigna comunque...purtroppo anche le migliori cage non sono infinitamente indeformabili ed hanno punti deboli; le forze a taglio laterali sono ancora pericolosissime.
Considerate che le scocche e le cage di queste auto sono fatte a regola d'arte e sono il top della tecnologia per quanto riguarda i telai in Ferro...immaginate una macchinetta con una cage da 4 soldi ed una scocca standard, probabilmente si sarebbe aperta in 2.
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 "Baron Edition" - Un po' meno Stock
- Mx-5 NC "1.8" Carota Edition - Daily/Track Use
- Mx-5 NCFLFL 2.0 Gt4 - Decisamente poco Stock
Allevatore professionista di scimmie