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Japanese Cars Meeting Stage 5 @Marzaglia 31/5 - 1/6
karlitos Ha scritto:ora ci manca che salti fuori qualcuno che dice che si sono allungate le curve dall'ultima volta.....

No! Hanno sviluppato un sistema che allungano la pista solo quando determinate auto vi transitano e accorciano la pista per favorirne altre Big Grin

p.s. Parlando di cose serie, su una pista come modena che differenza di tempi ci sono tra girare con semislick e con gomme stradali?
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a mio modesto parere almeno di 3 secondi e non scherzo!:gagio:
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Coce,ho detto balla un decimo perchè non ricordo se in più o in meno,che non credo faccia differenza alcuna. Non ho comunque in mano il cronologico dei tempi per fare un confronto ma non credo che la misurazione col GPS interno del telefono a 1Hz,come uno qualsiasi a 10 preso su eBay sia così attendibile da mettere in dubbio la misurazione di un transponder professionale. Se volessimo "fare le pulci" a quel sistema dovremmo dotarci di sistemi di comprovata precisione che probabilmente costano più delle nostre auto,e siccome alla fine siamo dei "pirla" qualsiasi che giochiamo a fare i piloti non mi pare proprio il caso,checché ne pensino tanti qui dentro Wink
Non dicevo mica di confrontarlo con il telefono che è quello che sbaglia di piu!
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.
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karlitos Ha scritto:a mio modesto parere almeno di 3 secondi e non scherzo!:gagio:

Grazie!

Ci sono da qualche parte foto dell'evento?
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karlitos Ha scritto:a mio modesto parere almeno di 3 secondi e non scherzo!:gagio:

concordo, ma solo se si è capaci di essere fluidi (è un'autocritica: io ho tirato giù meno di 3 secondi passando da stradali a R1R, perché non so essere fluido come dovrei).
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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le mie foto
https://www.facebook.com/media/set/?set=...7a745e2238

se volete taggarvi o taggare amici fate pure Smile
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
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Ecco le mie foto :

https://www.flickr.com/photos/120635189@...632055299/
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Di me in pista o nel paddock niente?? Sad Sad eravamo quasi all'entrata principale del circuito, dove c'erano gli organizzatori.....con un gazzebo bianco...
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per chi non era presente Wink
[video=vimeo;97680852]http://vimeo.com/97680852[/video]
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.
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Giova636 Ha scritto:Di me in pista o nel paddock niente?? Sad Sad eravamo quasi all'entrata principale del circuito, dove c'erano gli organizzatori.....con un gazzebo bianco...
Tranquillo,non sei l'unico...... Tongue
ps: ah,tra l'altro io sono uno dei tre che sono stati gentilmente pregati di spostare la Mx5 dal gazebo di Elaborare.....
2.0 Stormy Blue (Bartoli - Bilstein B12+Sway bar Eibach - 215x45x17)

~ Griso ~
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