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Consiglio su nuova mx5
#21
il 2.0 ha in più del 1.8:

1) migliore coppia
2) cavalli motore
3) barra duomi
4) differenziale autobloccante LSD
5) sospensioni Bilstein
6) cambio 6 rapporti
7) pedaliera alluminio
8) fasatura variabile


.......insomma ...fai tu!!Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#22
Beh, la pedaliera in alluminio è fondamentale, in effetti, prenderei il 2.0 solo per quello... :haha:

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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#23
enrymx5 Ha scritto:Beh, la pedaliera in alluminio è fondamentale, in effetti, prenderei il 2.0 solo per quello... :haha:

:haha: dimenticavo...9) i finti roll bar colorati in alluminio satinato....... Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#24
SymonDark Ha scritto::haha: dimenticavo...9) i finti roll bar colorati in alluminio satinato....... Big Grin

Un must che tutti devono avere! Big Grin

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
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#25
10) i cerchi da 17 Thumbup
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#26
Un fratello più piccolo . . :haha: :haha:
Antonio




" ero alle giostre "
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#27
paolo25 Ha scritto:Poteva propormelo allora!!!!Big Grin
Stasera vado a vederne una usata(la volevo nuova) che mi hanno garantito molto bella ed e' un 2000 fire tetto rigido.


La vera MX5 ha la tela!!! 2.0 e tela!!!
..e ovviamente ROSSA!!! Ma non il rosso sciatto normale... il VELOCITY RED!!! :haha:

Dovresti cercare una LE (a trovarne!!!)... quella si che ha tutto!!! 2.0, tela, pelle rossa, xeno........e cornici cromate e satinate dentro e fuori come se piovesse!! Big Grin
Magari se sei molto ma molto fortunato ne trovi una con le 225, assetto e collettori 4-1!!


PS.
'scolta me piuttosto rimanda l'acquisto di qualche settimana ma cerca una 2.0!!
Outback H6 Combat Wagon
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#28
La cult che ho trovato km 0 era un 1800 come anche le reloaded phoenix, di 2000 nulla a sentire i conce dicono che nessuno la voglia er quello tutti tengono la 1800(secondo me perche' gli sono rimaste quelle).
Per la tela, io penso di usarla al 90% aperta(seconda auto) pero' il pensiero di parcheggiarla in giro e travare il tetto tagliato mi preoccupa un po, diciamo che non la scelgo in base al tetto!!
Stasera sono andato a vedere la 2000 usata, il venditore mi ha detto che se voglio me la fa provare, la macchina sembra veramente tenuta bene(i paraurti sono stati riverniciati dal concessionario, la targa e' ridotta veramente male) il resto sembra in ordine.
Ora devo solo decidermi e ritornare ad avere in garage una bella mx5!!
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#29
SymonDark Ha scritto:il 2.0 ha in più del 1.8:

1) migliore coppia
2) cavalli motore
3) barra duomi
4) differenziale autobloccante LSD
5) sospensioni Bilstein
6) cambio 6 rapporti
7) pedaliera alluminio
8) fasatura variabile


.......insomma ...fai tu!!Big Grin


Non vorrei dire fesserie ma la cult 1800 ha la barra duomi,pedaliara in alluminio, quindi la lista si assottiglia!!:haha:
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#30
paraurti riverniciato? targa ridotta male? Ma allora l'auto è stata incidentata...

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
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