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Rimappare centralina nbfl 146 cv
#11
Elwood Blues Ha scritto:Date da mangiare alla scimmia: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...800-By-Mad

Maledetto, mi ero dimenticato di quell'annuncio...
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#12
Elwood Blues Ha scritto:Date da mangiare alla scimmia: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...800-By-Mad

quoto, per rimappare e meglio fare le cose seriamente Thumbup

fracrist Ha scritto:Maledetto, mi ero dimenticato di quell'annuncio...

e a chi non bastasse la Blu a breve metterò in vendita una Ultimate :haha:
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#13
fracrist Ha scritto:Maledetto, mi ero dimenticato di quell'annuncio...

comprala, ti serve assolutamente!

è indispensabile

non puoi vivere senza
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#14
Elwood Blues Ha scritto:comprala, ti serve assolutamente!

è indispensabile

non puoi vivere senza

ho la macchina tutta stock di motore, a che mi serve? Big Grin
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#15
ti servirà!!!!

ma quella per il vvt non va bene Sad

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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#16
Non va bene? Ma Rava non ha una sport?

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#17
infatti ho letto l'annuncio e c'è tutto l'occorrente per farla funzionare sul polmone vvt :haha:
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#18
Leggo ora, ho una sport, ma la centralina non gestisce il vvt. Cioè, non si può cambiare range di funzionamento, così come non si può fare penso con nessun'altra piggyback, megasquirt invece penso proprio di si.
@Elwood Blues, grazie di alimentare le scimmie altrui!
@fracrist, se sei interessato si tratta Big Grin

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#19
Grazie dei chiarimenti!

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
  Cita messaggio
#20
Rava86 Ha scritto:@fracrist, se sei interessato si tratta Big Grin

Rava

Big Grin vedremo se e quando metterò mano al motore, per il momento mi accontento di quel che ha fatto mamma Mazda...
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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