Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio

[Fletch]

il grosso problema della Evo X erano i consumi...anche tenuto conto che in auto così non sono un difetto, consumava come una Murcielago!

Più che altro il più grosso problema è stato il volerla mettere in concorrenza con Audi e BMW da parte della Mitsubishi (era scritto nella cartella stampa). Questo posizionamento ha sancito la sua fine già all'esordio.

[FICHI]

gli amanti dell'aperitivo vogliono 100 mappature, gli amanti delle competizioni vogliono la cambiata in un centesimo di secondo, gli amanti della guida voglio un ignorantissimo e semplicissimo cambio manuale.

Figurati quando hai tutti e tre insieme.....

[omermon]

Più che altro il più grosso problema è stato il volerla mettere in concorrenza con Audi e BMW da parte della Mitsubishi (era scritto nella cartella stampa). Questo posizionamento ha sancito la sua fine già all'esordio.

Che fail...!
Poi l'estetica dell'anteriore era carina ma cavolo, il posteriore era davvero tozzo e sgraziato...

[FICHI]

il grosso problema della Evo X erano i consumi...anche tenuto conto che in auto così non sono un difetto, consumava come una Murcielago!

Merdiamente consuma meno dell'RX8

[FICHI]

Che fail...!
Poi l'estetica dell'anteriore era carina ma cavolo, il posteriore era davvero tozzo e sgraziato...

Magari non è "tozzo e sgraziato", ma sicuramente non è all'altezza dell'anteriore come.....piacevolezza.

[omermon]

Merdiamente consuma meno dell'RX8

No no, mi ricordo bene un articolo di EVO nel quale, provandola per un periodo nel cheek to cheek, rimanevano basiti da quanto consumasse.
Mi ricordo anche il paragone con la Murci!

[FICHI]

No no, mi ricordo bene un articolo di EVO nel quale, provandola per un periodo nel cheek to cheek, rimanevano basiti da quanto consumasse.
Mi ricordo anche il paragone con la Murci!

Sarà....tutto come hanno scritto; ma io....c'è l'ho ed ho avuto anche l'RX8, quindi.....capirai che mi fido più delle mie espereienze.... dirette che....di cosa dicono o scrivono....gli altri.

Inoltre sul quel numero di EVO hanno provato il modello con il cambio meccanico a 5 marce; per carità....non cambia la vita (come consumi) ma....giusto per correttezza...

[Formix]

A mio avviso la migliore del lotto rimane la VII.
La V era fin troppo spartana, nuda e cruda fatta esclusivamente per essere svuotata per i rally.
La VI la hanno differenziata tra RS ed RS2 (o GSR) quella che guidavo sovente era una RS2 alla quale però era stato tolto il clima, cambiato sedili con 2 Sparco EVO, quelli originali erano gli stessi di una Punto dell'epoca e non contenevano assolutamente.
Esteticamente forse la migliore, ma dalla VII con la nuova trasmissione il il selettore Snow/Gravel/Tarmac era l'apoteosi.

Per i consumi dipende da molte cose, posso riportare esempi di chi con un motore a puntino, mappato a dovere e comunque 380cv sotto il cofano faceva i 9km/l o come è capitato a me che con 20€ di benzina ci ho fatto 35km .

Cambio corto (220 velocità finale), frizione bi-disco in rame ... non vi dico nel traffico che piacere :dispair:

[omermon]

Sarà....tutto come hanno scritto; ma io....c'è l'ho ed ho avuto anche l'RX8, quindi.....capirai che mi fido più dei mie espereienze.... dirette che....di cosa dicono o scrivono....gli altri.

Ah beh, ovviamente hai un parere ben più pregnante allora...
Concorderai con me, però, sul fatto che "mediamente" è un avverbio che poco si adatta ad auto di un certo tipo. Che andando tranquilli consumi normalmente è un conto, che faccia i 3-4 km/l (a memoria eh) tirando il collo è assurdo per un 2.0l turbo...

[Pdor figlio di Kmer]

A partire dalla evo 7 le linee sono state via via imborghesite fino all'aborto della X, per me la migliore resta la 6, magari Makinen edition <3

quoto! anche per me la 6 è anni luce più bella delle successive regata con alettone! inoltre il cambio della 6 è stato usato fino alla 9 nelle versioni RS (cioè quelle buone con l' autobloccante vero al posteriore) fatti passare il video da dafde di quando siamo saliti sulla evo9 da 407 cv ! sentir pattinare 4 ruote fuori dai tornanti è meglio di qualsiasi giro in giostra, sembra di essere seduti su un drago infuriato