Alberto T Ha scritto:No dai, su quella va qualcosa di ben più leggero, questo sarebbe un macigno da portarsi a spasso! 
Ma non si dice di solito che il pomello deve proprio essere un po' pesantuccio? Addirittura tra le modifiche c'è proprio chi lo appesantisce.Difatti anche quello originale è un bel sasso, altrimenti lo farebbero di plastica e basta… o dico una minchiata?
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)
Ma dici davvero? Cioè si va a limare qualche decina di grammi sul pomello e questo rende l'auto più performante? Ma mettete a dieta i piloti piuttosto!!!
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Leonow Ha scritto:Ma dici davvero? Cioè si va a limare qualche decina di grammi sul pomello e questo rende l'auto più performante? Ma mettete a dieta i piloti piuttosto!!!
Si lima e dimensiona a dovere tutto il possibile ovviamente, piloti compresi.
Non sono un professionista, ma quando sono in forma per guidare e correre (cosa rara ormai) peso 61 Kg x 182cm, compresa tuta, casco e collare hans; meno di così diventerei trasparente!
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
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- NCFL 2.0 160cv (2010-2015)
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Alberto T Ha scritto:Si lima e dimensiona a dovere tutto il possibile ovviamente, piloti compresi.
Non sono un professionista, ma quando sono in forma per guidare e correre (cosa rara ormai) peso 61 Kg x 182cm, compresa tuta, casco e collare hans; meno di così diventerei trasparente!
Alla faccia, 182cm a parte saresti pronto pure per le corse coi cavalli
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