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Sprintbooster
#1
Ciao a tutti! Ho letto qua e là di questo prodotto, lo sprintbooster, che a quanto parte interviene sull'acceleratore velocizzandone la risposta. C'è chi dice che fa miracoli e chi invece sostiene che siano soldi buttati perché lo "sprint" è troppo breve rispetto all'originale. Visto che costa 200€, non noccioline Big Grin, qualcuno di voi lo ha già montato e sa dirmi se effettivamente funziona o è da evitare? Non voglio assolutamente rimappare la centralina, perché non mi piace "pacioccare" troppo le macchine, ma visto che questo articolo è solo uno spinotto che ci si monta da soli, potrebbe essere una buona soluzione.. A meno che non sia semplicemente una lampadina alimentata dall'acceleratore elettronico e l'accelerazione presunta non derivi da un effetto placebo. Sono dubbioso, illuminatemi!! Grazie in anticipo Wink
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#2
ad averlo visto prima mi evitavo di mettere turbina e tutte le altre cagatine...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#3
Ahahahahahahaha

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#4
postalo qui...

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ne-a-meno-!
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#5
Luca93 Ha scritto:Ciao a tutti! Ho letto qua e là di questo prodotto, lo sprintbooster, che a quanto parte interviene sull'acceleratore velocizzandone la risposta. C'è chi dice che fa miracoli e chi invece sostiene che siano soldi buttati perché lo "sprint" è troppo breve rispetto all'originale. Visto che costa 200€, non noccioline Big Grin, qualcuno di voi lo ha già montato e sa dirmi se effettivamente funziona o è da evitare? Non voglio assolutamente rimappare la centralina, perché non mi piace "pacioccare" troppo le macchine, ma visto che questo articolo è solo uno spinotto che ci si monta da soli, potrebbe essere una buona soluzione.. A meno che non sia semplicemente una lampadina alimentata dall'acceleratore elettronico e l'accelerazione presunta non derivi da un effetto placebo. Sono dubbioso, illuminatemi!! Grazie in anticipo Wink

Lo Sprintbooster non incrementa le prestazioni dell'auto, ma nemmeno è un placebo.

Diciamo che è come tornare all'acceleratore comandato a cavo, annullando l'effetto elastico tipico degli acceleratori elettronici.

In pratica elimini un "filtro" e hai un'auto più reattiva. Sulle stradine di montagna la guida è decisamente più divertente.




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#6
e per quella roba lì vogliono 200€? spero che parlino di soldi del monopoli
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#7
puzza de parabola (cit.)
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#8
Per quello che vedo e leggo in giro non mi sembra che sia un'affare, alcuni sostengono addirittura che sia ingiudabile perché premendo l'acceleratore a metà l'auto va a tavoletta e quindi si perde ogni sensibilità, dosare l'acceleratore diviene quindi impossibile. Costasse 50 cucuzze si potrebbe prendere giusto per fare il tamarro, ma così no...
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#9
Pepi Ha scritto:ad averlo visto prima mi evitavo di mettere turbina e tutte le altre cagatine...

ahahah, e i diagrammi delle cammes, e i pistoni, e la testa... ahah

Spostiamo in "Elaborazioni".

Big Grin
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#10
Sulla A3 ho lo sprintbooster [oltre al modulo aggiuntivo].

Spento/reazione media/massima risposta

Lo tengo sempre su massimo perché da spento sembra avere 30 cavalli in meno da quanto è lenta la risposta [ed ho cmq un TDI 140cv da originale]
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