[NB] Il giocattolo di Alex

[alex zanardi]

Hai il cofano che prende aria! Guarda dalla feritoia come si alza ad una certa velocità.
Nell'ultimo episodio del build della Mini/GTFour di BadObsession hanno usato la pompa elettrica di una Mercedes Classe A.

quel cofano è solo più una comparsa, serve solo per portare aria in aspirazione. e far uscire quella calda del radiatore, hai ragione a dire si che solleva, l'avevo già notato nel video fatto a Misano dove grazie ai grandi spazi prendevo i 30Km/h in più
se mi ricordo tra le tante cose da fare prima della prossima pista l'ho registro 

Pompe idroguida elettriche se ne trovano tante, a pochi € le Peugeot/Opel e tanti per le Mercedes, indovina se la userò quale prenderò?

Sabato ho avuto la fortuna di provare l'auto di Alex.
Quello non è un motore, è rabbia pura.
Sono rimasto senza parole. E non oso pensare al prossimo step...

Il motore è molto prepotente ma non dimenticarti che avevo su la conica da 5,38 poco più di 140 al limitatore di quarta.

Purtroppo il prossimo step del motore sarà si più potente ma meno rabbioso, diciamo più simile ad un motore umano, meno divertente da usare ma più efficacie per fare i tempi 

Ma prima devo migliorare l'assetto, era da circa 1 anno che non giravo a Varano e Sabato mi sono trovato in seria difficoltà, difficoltà dovuta al motore che richiede una guida molto precisa, questa potenza su una pista cosi lenta e difficile non perdona il minimo errore....

[Fletch]

Ok, io l'ho provata solo sul dritto. Ma la prima cosa a cui penserei è rivedere la pompa dei freni. Così è davvero ingestibile.

[alex zanardi]

Sabato ero in difficoltà nelle frenate, staccavo molto presto, problema che invece non avevo avuto a FC ed a Misano.

Sulla pompa non posso fisicamente fare nulla, monto già la più piccola che esiste, per aumentare la forza frenante potrei montare dischi più grandi e aumentare il diametro dei pistoncini sulle pinze, ma questo non so se possibile.
potrei inoltre spostare i centri di rotazione del pedale, cosi da allungare la corsa e diminuire lo sforzo

penso che (se riesco) prima di tutto ciò farò un TD a Cremona, cosi da metter bene alla frusta questo sistema prima di modificarlo.

[Number34]

Hai cambiato i freni rispetto all'anno scorso?

L'avevo provata anche io e la frenata era semplicemnte da "uomo forzuto", ma niente di impossibile

[alex zanardi]

Più nessuna modifica fatta da quando ho questo impianto, l'ho aveva provato anche Cice e stessa tua conclusione, visto che Sabato per far scendere la febbre e poter girare mi ero imbottito di farmaci prima di mettere in lavorazione eventuali modifiche voglio riprovarlo in condizioni migliori.

[Fletch]

Hai cambiato i freni rispetto all'anno scorso?

L'avevo provata anche io e la frenata era semplicemnte  da "uomo forzuto", ma niente di impossibile

Non ho detto che fosse impossibile. Infatti ho frenato e, come conseguenza, sono qui ancora vivo a scriverne.
Anche io ho un'auto senza servofreno ma la frenata è mille volte più modulabile ed efficace.
Quando stai facendo il tempo devi semplicemente frenare, non devi star lì a pensare "come", "quanto", "perché", "ma poi frena?", "e se non frena?", "e se quello non mi vede riuscirò a fermarmi?"...
L'auto di Alex va più della mia Elise ma per curvare era costretto a frenare almeno 30 metri prima di me. O meglio, ad accendere le luci degli stop  

[alex zanardi]

Breve resoconto della tappa al Mugello...

Ancora non ci siamo con l'assetto, nel complesso non va male ma non è equilibrata, poco male farò altre regolazioni 

inoltre avevo anche montato il differenziale con la conica lunga (4,78) convito dei calcoli che mi davano una velocità max di 215 km/h, e certo di non raggiungerli ero sereno...
invece raggiunti i 207 ero a limitatore, e cosi mi facevo gli ultimi 100 Mt prima della staccata con il limitatore che chiedeva pietà 
in previsione del nuovo motore devo trovare dei rapporti più lunghi ma senza aumentare la spaziatura tra una marcia e la successiva, non mi piace ma ho paura che dovrò passare al 6M 
altre idee?
non suggerite un ravvicinato perchè lo sogno la notte ma è fuori budget 

infine per complicare il tutto al giro 2 del secondo turno ho forato una gomma, per fortuna l'ambiente al Challenge e fantasticamente popolato da persone incredibili, cosi in pochi minuti ho trovato 2 gomme per sostituire le mie e sono cosi riuscito a fare tutti e 3 i turni programmati 

nell'ultimo turno avevo messo la go pro dietro per avere una inquadratura centrale e che mostrasse anche la guida, ma la batteria non ha voluto che filmassi 
non mi resta che mostrarvi un paio di giri del primo turno con inquadratura solo della pista.

https://www.youtube.com/watch?v=LUoBN4eRsD4

[frenky]

Grande Alex...però in curva huscky nn lo vedi

[Andrea72]

Bravissimo Alex,gran mezzo e ottima guida!

[huskywr240]

infine per complicare il tutto al giro 2 del secondo turno ho forato una gomma, per fortuna l'ambiente al Challenge e fantasticamente popolato da persone incredibili, cosi in pochi minuti ho trovato 2 gomme per sostituire le mie e sono cosi riuscito a fare tutti e 3 i turni programmati 

Incredibili nel senso di disponibili, oppure han lasciato la macchina incustodita e l'han trovata sui mattoni mentre tu avevi risolto il problema gomme ? 

Grande Alex...però in curva huscky nn lo vedi

Mi chiedevo giusto perche' mi stesse prudendo la punta del naso