[NB] Il giocattolo di Alex

[alex zanardi]

Grazie a tutti

Soprattutto all'avviamento....Hahahahaha! 

questa è da spiegare.

Avendo ampio incrocio sulle Cam e niente filtro aria, causa umidità e freddo, arrivato in pista non riuscivo ad accendere il motore, sputavo fiamme dallo scarico e aspirazione ma non si accendeva, fino a scaricare la batteria....
quindi avendo tanti volontari attorno mi sono fatto spingere per mezzo paddock sperando di accenderla, per poi essere quando erano tutti senza fiato 

[PikoPiko]

Caxxo ero moribondo alla ricerca di una bombola di ossigeno! 

[Pepi]

Ogni tanto anche se sei anziano un po’ di grinta ce la metti...

Ah, poi mi spieghi l’impugnatura volante alla ‘Leoncino’

[Antonio]

Che bel video! Della tua macchina, che ammetto di conoscere poco o nulla...apprezzo molto sia il motore (ovviamente) che sembra un Honda per quanto allungo ha, sia l'assetto che almeno guardando i filmati sembra davvero molto bilanciato e facile da prevedere nelle reazioni. Gran macchina la tua!

[alex zanardi]

@"Pepi"  Anziano puoi dirlo a chi ha appeso il casco al chiodo 

l'impugnatura e la posizione delle mani è voluta, prova te a guidare senza idroguida, poi capirai....... 


@"Antonio" Grazie, il motore ormai e super collaudato, anche se molto lontano ad un Honda da 9000 RPM
mentre l'assetto è ancora sempre sotto piccole costanti modifiche, sono abbastanza soddisfatto perchè si guida bene, e, è molto prevedibile, ma ancora migliorabile....
questo inverno mi aspetta ancora tanto lavoro 

[Mitzkal]

Ehm... si legge in giro: "motore da 240CV"

Hai finito il 2000?

[tushio50]

l'impugnatura e la posizione delle mani è voluta, prova te a guidare senza idroguida, poi capirai....... 

ma quindi Alex hai eliminato pure tu la servoassistenza saldando il pignone in scatola sterzo e eliminando tutto il resto? come ti trovi in pista?

[alex zanardi]

Ehm... si legge in giro: "motore da 240CV"

Hai finito il 2000?

Accidenti, qui c'è qualcuno che fa girare troppe voci 
avevo in programma di finirlo per Marzo, ma impegni di lavoro mi faranno rimandare, spero di riuscire a finirlo entro Aprile Maggio...

l'impugnatura e la posizione delle mani è voluta, prova te a guidare senza idroguida, poi capirai....... 

ma quindi Alex hai eliminato pure tu la servoassistenza saldando il pignone in scatola sterzo e eliminando tutto il resto? come ti trovi in pista?

si smontata, ma non ho saldato nulla, ho seguito la guida su FM, le prime 2-3 giornate in pista sono state drammatiche, tornavo a casa con le braccia doloranti ed in pista non riuscivo a dare il massimo   
poi grazie ad un poca di ginnastica la situazione è migliorata, adesso riesco a fare 2 ore di pista prima di accusare stanchezza   

da notare che fino ad oggi ho sempre usato 888R in 205, ed a gomme nuove lo sterzo è meno duro, a gomme con meno del 50% diventa veramente pesante e richiede un maggior impegno fisico...

quindi adesso passo alle 225 cosi ci sarà da ridere 

[alex zanardi]

Visto che finalmente ho deciso di finire il nuovo motore, è meglio prevedere il come scaricare i 40Cv in più, quindi nuove gommine, nuove molle, ed ovviamente nuovi pistoni 

[dany41]

Mr.Hyde