[NB] Il giocattolo di Alex

[alex zanardi]

Quello che ho in testa è tutto criptato per segretezza, quindi nulla verrà divulgato*  

@"Pepi" è già cosi! la sto solo perfezionando sempre mantenendo quello stile 




* in realtà nemmeno io riesco a decifrare 

[LupoTHP]

* in realtà nemmeno io riesco a decifrare 

Mi hai anticipato la battuta! 

[Alfatester]

Alex già prima di vedere i lavori ti faccio I complimenti tanto so già che tirerai fuori solo genialate!! O mal che vada, impari qualcosa, eheheh...

Tifo pera prima ipotesi

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[Mitzkal]

Alex mi sono perso un pezzo. Hai fatto una bronzina eccentrica?

Edit: non ho scritto il secondo pezzo...

Oppure hai alesato l'occhiello della biella spostando il centro verso l'alto?

[alex zanardi]

Alex mi sono perso un pezzo. Hai fatto una bronzina eccentrica?

Edit: non ho scritto il secondo pezzo...

Oppure hai alesato l'occhiello della biella spostando il centro verso l'alto?

Purtroppo c'è poco spazio, quindi ho fatto entrambi le cose 

[Mitzkal]

Alex mi sono perso un pezzo. Hai fatto una bronzina eccentrica?

Edit: non ho scritto il secondo pezzo...

Oppure hai alesato l'occhiello della biella spostando il centro verso l'alto?

Purtroppo c'è poco spazio, quindi ho fatto entrambi le cose 

Capisco. Dalle foto intravedevo qualcosa, ma non mi era chiarissimo.

[alex zanardi]

Forse è troppo che non aggiorno, ma ahimè, questo covid ha fatto si che non potessi provare le modifiche fatte, e di conseguenza non ho più pensato di aggiornare.
Oltre al motore ho anche cambiato differenziale, venduto il KAAZ e passato al OsGiken, a vederlo sembra migliore, e direi visto che costa il 40% in più 
Ovviamente abbinato ad un conica da 4.44 (leggermente lunga)

Chiuso il motore l'ho provato e rodato su strada chiusa al traffico, poi sono andato sul banco per finire il rodaggio e mapparlo.
dopo di chè sono andato in pista a Cremona per provare entrambi, ma come già scritto nella discussione dedicata la pista non era praticabile, quindi test non fatto.
l'unica impressione che ho avuto è che il banco sia stato generoso nei CV, mentre la curva di coppia si sente molto bene ed è fantastica, riprende molto allegramente in quinta dai 4500 a 8500 senza la minima esitazione e con tanta accelerazione 

Visto che siamo nuovamente bloccati, penso che gli farò una piccola modifica...


           

[LupoTHP]

Solo 8500 ?

[Alfatester]

Sì anche io ho l'impressione che quel banco regali qualche cavalluccio ma non tantissimi... Secondo me siamo sui 15cv in più, visto come andava la mia turbo rispetto alle altre vetture (la mia aveva rullato 225cv con mappa ultra conservativa).
C'è da dire che il risultato che hai ottenuto è comunque ottimo, e come già commentato in altre sedi i numeri contano relativamente; quello che conta è la curva di coppia che è impressionante. Sembra un motore con compressore volumetrico. Bravissimo davvero!!

La corposità della vettura secondo me è più importante che il numero in assoluto dei cv. Almeno in pista.

Mi spiace per la giornata NO di Cremona ma magari ci vedremo da qualche parte a dicembre

Quindi feedback sul differenziale non riesci a darne vero?

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[Mr.Wolf]

***** che risultato! Complimenti Alex, la passione e l’impegno che hai messo nel sviluppare il mostriciattolo hanno dato ottimi risultati!