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Nuova audi tt
#91
-malleus- Ha scritto:Instant Classic uguale istantaneo classico.

La TT mk1 era una "sportiva" alto di gamma con un'estetica pacioccona come andava allora. Vista 20 anni dopo infatti fa piangere.

cosa abbia di classico, o perché' un appassionato oggi dovrebbe cercarne una, mi sfugge.

capisco invece chi cerca, di quegli anni, una 75.
Sarò l'unico, ma sono d'accordo.
_____________________________________________________

La mia MX5

Visita il mio negozio su Etsy!
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#92
Blasone Audi?

ma Audi a livello di credibilità' storica e' sotto zero.

Il blasone va bene oggi per vendere la nuova a qualche muratore in cerca di social mobility da esibire su Facebook.

Chi cerca auto storiche o sportive di razza guarda altrove, mi pare.

Wink
Fermo, ma non inerte.


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#93
se audi deve essere a sto punto mi cerco una rs2 o la prima rs4 o meglio ancora una ur4... ma a me audi sta sulle palle:haha:

prima della tt a mio parere c'è tanta roba, s2000, z1 e z3 coupe per esempio...

giusto 2 giorni fa ho incrociato una tt coupe 225 verdone che sembrava nuova e non è certo un cesso...

poi le dimensioni compatte in mezzo a tutti sti cazziarmati me la fanno stare un po meno antipaticaBig Grin
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#94
Ma c' è anche la TT- RS ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#95
-malleus- Ha scritto:capisco invece chi cerca, di quegli anni, una 75.

la Rover???
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#96
Alfa 75 Turboamerica
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#97
per la cronaca... il disegnatore audi è italiano! e le audi le vendono da quando le disegna lui! si chiama walter de silva! onestamente prima..... avreste mai comprato una audi 80??? anche no!
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#98
karlitos Ha scritto:per la cronaca... il disegnatore audi è italiano! e le audi le vendono da quando le disegna lui! si chiama walter de silva! onestamente prima..... avreste mai comprato una audi 80??? anche no!
Ti svelo un piccolo segreto.
Walter de Silva non fa...Ma sceglie le proposte di stile...In realtà è risaputo che nelle presentazioni si porta dietro la moglie e che faccia in pratica scegliere a lei..purtroppo si conosce sempre il nome del capo e di sbaglia scrivendo che un qualcosa esce dalla penna di qualcuno...Ma se va bene riesce a sapere chi ha disegnato qualcosa se permettono la firma sul disegno...e neanche sempre..visto che per fare una macchina ci sono decide di designer coinvolti..Wink
  • NA 115 RED
  • NC 2.0 LIMITED EDITION RED
  • NA 1800 SILVER
  • NA 1800 GREEN
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#99
Quindi sto pianale mqb sarca**o é il pianale tipo del 200?
Sent from my RM-914_eu_italy_283 using Tapatalk
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Ripensandoci è una delle Audi meno peggio della storia. Domenica però ho visto parcheggiata una Z3 Coupe' non M. Verde scuro con interni in pelle crema. Esteticamente forse è più bella della stessa MCoupe', un capolavoro imho. Non paragonabile alla TT, che è un maggiolino schiacciato.

Segnalo a chi interessa una Audi già storica, che su AS c'è in vendita una S4 Avant nera che sembra bella e poco sfruttata.
'92 NAClassicRed


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