11-04-2015, 13:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-04-2015, 13:31 da markross83.)
Grazie mille per le info e per la disponibilità x quanto riguarda il cassettino. Proverò a dare una scaldata/raddrizzata in teoria dovrei risolvere.
Luca usa olio Syneco, allora metterò anche io quello. Il bardhal é sicuramente ottimo e comprarlo qui sul forum anche molto economico. Preferisco emulare la tua scelta anche sull'Olio da mettere (a breve).
markross83 Ha scritto:Grazie mille per le info e per la disponibilità x quanto riguarda il cassettino. Proverò a dare una scaldata/raddrizzata in teoria dovrei risolvere.
Luca usa olio Syneco, allora metterò anche io quello. Il bardhal é sicuramente ottimo e comprarlo qui sul forum anche molto economico. Preferisco emulare la tua scelta anche sull'Olio da mettere (a breve).
mi raccomando il flush !!! credo sia stato quello a risolvere
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."
"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"
ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
Doppiaeffe Ha scritto:Pure io cammino con questo rele appresso. Ma perché si bruciano? Usura,tutti i componenti elettromeccanici ne soffrono,il relè non è altro che un interruttore azionato elettricamente,c'è un piccolo avvolgimento che fa muovere un contatto che alla bisogna si apre e si chiude
Cambio olio effettuato! Messo il mitico ultrasynt di Luca. Il rumore all'avvio del motore a freddo delle punterie é un lontano ricordo. Ho fatto anche la pulizia con stp flush. Biraghi peró mi ha detto di tenere il motore al minimo, e non a 2000 giri come da istruzioni. Boh...
Sinceramente penso che la macchina consumi meno. Ho fatto 3 giorni a Nizza e in autostrada ho fatto i 14 km/l,a velocitá codice. Ma forse é anche merito della benzina a 98 Ron. Mi si é riacceso la spia. Solito p0012. Potrebbe essere il filtro OCV ma non saprei come/cosa smontare per verificare che sia integro.
qui sul foro consigliavano anche i prodotti smogdoctor prova a dargli un occhio
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E finalmente, grazie all'aiuto di numerosi amici ed utenti qui sul forum, è in arrivo il sudatissimo nullaosta per montare i 15" sulla sport ottenuto a suon di rifiuti, mail e telefonate al CETOC...c'è ancora tanto da fare ma per ora è già un gran risultato !
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evviva!
ora paga da bere. 
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil
Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
Bien sûr !!!
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06-08-2015, 09:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-08-2015, 09:22 da Jeega.)
Montata la conica 4.1 + supporti rigidi IL Motorsport.........eeeeeeeeeeeh!!!!!!!!!!!
http://s21.postimg.org/izlndlcxj/Screens...6_44_2.jpg
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Ieri sera provata per benino la conica 4.1...moolta elasticità in più e facilità nell'arrampicarsi tra i tornanti ma anche più nervosa in alcune situazioni...positivo !!!
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