Elaborare luglio / agosto NA

[Mr.nitro]

per cacciar fuori 200+ cavalli aspirati si strokera a 2.2 e ben altre cose non bastano i 4 corpi... il mezzo è senza dubbio notevole anche se estetica e interni proprio non riesco a mandarli giù
riguardo ai prezzi avete presente quanto costa una preparazione completa maruha?

[Pepi]

Forse una descrizione dettagliata farebbe capire...

[Gyu71]

Considera che il grosso della spesa è di certo manodopera, ed essendo lui il meccanico che ha fatto l'auto la cifra assume un significato ben diverso

Ovviamente.

Ma le tue parole di prima sono bastate per cucirmi la bocca.
Certamente, come dice il buon Alex Zanardi, pubblicare su di una rivista specializzata
una preparazione da quelle cifre dichiarando "soli" 170cv, è obiettivamente appuntabile.
Forse io avrei fatto scrivere che il potenziale della preparazione stessa sarebbe di altri 50cv in più.
Ma ripeto, è solo un fattore che serve sclusivamente per la stampa.

Pensate a quante persone superficiali che avranno letto quell'articolo, sgranando gli occhi
rapportando la percentuale costo/cavalli.

[Gyu71]

per cacciar fuori 200+ cavalli aspirati si strokera a 2.2 e ben altre cose non bastano i 4 corpi... il mezzo è senza dubbio notevole anche se estetica e interni proprio non riesco a mandarli giù
riguardo ai prezzi avete presente quanto costa una preparazione completa maruha?

Come dice Lanf, a me pare di aver sentito dire da Moreno Soli che da quel motore lasciato aspirato
si dovrebbero passare i 200cv...
Poi, se per raggiungerli dovrebbe maggiorare a 2.200cc, non saprei...

Per tornare al punto di prima, ovviamente c'è anche il fattore affidabilità,
ben più costoso del semplice "tirar fuori cavalli a volontà"

[Antonio]

Ovviamente.

Ma le tue parole di prima sono bastate per cucirmi la bocca.
Certamente, come dice il buon Alex Zanardi, pubblicare su di una rivista specializzata
una preparazione da quelle cifre dichiarando "soli" 170cv, è obiettivamente appuntabile.
Forse io avrei fatto scrivere che il potenziale della preparazione stessa sarebbe di altri 50cv in più.
Ma ripeto, è solo un fattore che serve sclusivamente per la stampa.

Pensate a quante persone superficiali che avranno letto quell'articolo, sgranando gli occhi
rapportando la percentuale costo/cavalli.

Non ho letto l'articolo quindi non so se abbiano parlato del potenziale o meno. Solo dopo averlo letto potrei farmi un'idea in proposito.
Quel che è sicuro è che la macchina viaggia forte e in varie occasioni ha tenuto dietro parecchie Elise, magari non guidate da Prost o Senna, Alan se non ricordo male ha partecipato a qualche track day, non so se LLCC o precedenti.

[Elwood Blues]

Pensate a quante persone superficiali che avranno letto quell'articolo, sgranando gli occhi
rapportando la percentuale costo/cavalli.

Forse è quello che ci vuole, visto che una buona fetta di "appassionati" è convinta che basti cambiare il silenziatore e mettere un filtro a cono per guadagnare decine di cv :haha:

Magari il dato di potenza del motore è semplicemente stimato al ribasso, visto che non è ancora stato messo a punto

[Gyu71]

Non ho letto l'articolo quindi non so se abbiano parlato del potenziale o meno. Solo dopo averlo letto potrei farmi un'idea in proposito.
Quel che è sicuro è che la macchina viaggia forte e in varie occasioni ha tenuto dietro parecchie Elise, magari non guidate da Prost o Senna, Alan se non ricordo male ha partecipato a qualche track day, non so se LLCC o precedenti.

Al Challenge LLCC non è mai venuto con quell'auto.
Sono il referente delle MX-5 e conosco ogni singola auto che vi partecipa.
Spero che si iscriva presto a qualche tappa!

[Fletch]

È, fondamentalmente, una demo car. La cifra totale è da considerarsi "simbolica".

EDIT: lo ha scritto anche Antonio poco prima e mi era sfuggito.

[Pepi]

Ok, ma simbolicamente fai scappare i clienti... :/

[dafde]

io che sono barbone scappo a piedi, mica c'ho i soldi per la benza.

Non per tutti 30 mila € sono tanti per la preparazione di un'auto