moto vintage

[lukat]

io sto vendendo l'rs 125 perchè 2 anni ferma figurati il primo annno di cabrio
cmq prenderei al volo:
http://images5.fotoalbum.alice.it/v/www ... blu-or.jpg magari ttua nera
tipo cosi http://www.aluminum.nu/web/img/typeone_xb12s_0817_3.jpg

[pinofredd]

sissi, belle le bmw, le buell ecc ecc, però quì si parla di moto vintage...

ciapatevi un attimo cosa tiengo io nel garage:

1) http://www.motorumi.it/sport.htm
2)
3) http://digilander.libero.it/massimo254/ ... leo_98.htm
4)

e fino a tra breve sarò possessore di una moto vintage da cui mi separerò solo perchè una persona e solo lei la vuole!!!

[spiderman]

:oops: : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup :

Sono moto splendide, non vedo l'ora di vederle!!!!

(Fra ti consiglio di eliminare l'indirizzo email dalla foto se non è tuo)

[Stefano80]

Moto di infima cilindrata..

Kawasaki Mach 3 500 .. o Mach 4 750 ..
Ovviamente 3 cilindri 2 Tempi senza valvole allo scarico :-)

non per niente la chiamavano "la bara"

http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_triple

[pinofredd]

:oops: : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup :

Sono moto splendide, non vedo l'ora di vederle!!!!

(Fra ti consiglio di eliminare l'indirizzo email dalla foto se non è tuo)

ecco fatto, questa era l'unica soluzione veloce al problema...

[Duff]

pino.. sono d'accordo con te.. ma passare da un rs 125 a una moto di questo "calibro" significa comincia a rimboccarsi le maniche..
cioè.. per avere le mtoo come le tue. ci vuole la vera passione.. forse la stessa che molti qui dentro hanno per l'mx5.. FORSEEE... xche avere una moto di 40 50 anni significa davvero avere molta dedizione... (se vuoi farla funzionare,altrimenti la lasci morire in garage)

cmq.. complimenti.. sono davvero splendide

[nitro-ale]

quelle infatti sono d'epoca e mi sembra assurdo passare da un due tempi moderno a un due tempi vecchio... per me

[il Mamo]

Non è né anni 60 né anni 70.
non ha fascino.
non va forte.
però consuma niente, le gomme costan poco, la manutenzione in generale costa pochissimo, è indistruttibile.

Honda CB 500. La mia del '98 l'ho pagata 700€ compreso trapasso e bauletto da due integrali.

[pinofredd]

Parliamoci chiaro: io ho una belva del 74 che ora verrà venduta con il solo scopo di poter rimettere in sesto e mantenere i gioielli d'epoca che erano di mio padre.

Io non sono un malato di moto d'epoca, però sono pezzi di storia ed è nostro dovere portare avanti la storia se ci viene lasciata in dono. A maggior ragione quando chi la ha donata ora non c'è più.

Il concetto però di moto vintage è relativo.
Per mio padre la mv, la gilera, l'itom, la rumi erano le moto vintage.
Quando per me sono moto preistoriche.

La cb750 quando è entrata in casa mia era il 1990 o qualcosa di più. Ovvero per me ora moto vintage per chi la ha portata in casa solo una moto usata come potrebbe essere oggi un monster del 1998.
Però credo che nessuno di voi definirebbe un monster del 1998 una moto vintage.

Detto questo.

La cb 750 four ha 76 cv circa e sono 76 cv di puri carburatori.
Io la prima volta che la ho guidata mi sono c****o addosso.
Cioè si può partire a razzo sempre alla massima coppia possibile (ocio che quì l'acceleratore non perdona, un po' più di gas e la moto singhiozza) e la ruota anteriore non si schioda mai da terra.
Praticamente un missile, poi però quando devi rallentare cominci a capire dove stanno i 30 anni di differenza...

In ogni caso il canto dei 4 cilindri honda dell' epoca è una goduria...
[youtube:lrxkskzm]http://www.youtube.com/watch?v=TgVOhw3bI30&feature=related[/youtube:lrxkskzm]

[spiderman]

Il vintage per noi sono gli anni 70. La Four, il Kava, il Ducati Scramber e cosette de genere sono si moto d'epoca ma rientrano nella categoria vintage a tutti gli effetti. La mia Lambretta del 52 certamente non la considero certo uno scooter vintage, così come la Vespa PX non la considero ne vintage ne d'epoca pur essendo dell'85.