Ecco la ND

[andy74rc]

Già, davero davero. Tieni occhio lungo

Macche', mi permetto solo un minimo di sarcasmo. Poi i suscettibili sentono subito il dovere di ribattere.

[oldcafe]

[ATTACH=CONFIG]38754[/ATTACH]

Volk TE37V-SL 15x8 ET25.

Impennata dei prezzi dell'impianto frenante NA 115

[MS85]

[ATTACH=CONFIG]38754[/ATTACH]

Volk TE37V-SL 15x8 ET25.

Maaaaaa..... Quindi i cerchi stock che ET hanno? Questa info me la sono persa. Immagino siano un po' più umani di quelli della NC a questo punto.

[Fletch]

16x6.5 et45, 6,5kg

[lorsal]

boh per me è la spider piu bella di sempre, ma io ho una NC quindi non capisco notoriamente un caxxo :haha:, i 15 poi...puro godimento

[Flex]

Impennata dei prezzi dell'impianto frenante NA 115

I 15" fittano sul 1.5 ma non sulla 2.0 in quanto i freni 1.5 sono piu' piccoli, ecco perche' ci stanno.
La frase di Brian postata indietro sul fatto che i 15" non ci stanno si riferiva ovviamente alla 2.0, che per loro e' l'unica motorizzazione.

[Flex]

16x6.5 et45, 6,5kg

Io credo siano ancora ET55 (almeno i 17") ma posso sbagliare.

[Fletch]

Per i 17" non saprei.
   

[Tuscany964]

Fletch perché ti ostini tanto contro la ND? Specialmente avendo avuto una NC. Io la trovo bellissima e dalle dimensioni giuste ma devo ancora vederla dal vivo. Ovvio il 1.5 è come una 90cv ma il 2.0 non dev'essere male, poi mica deve rimpiazzare l'NA ma solo offrire un'alternativa moderna da affiancarle. Per me fino a prova contraria è approvata al 100% e da preferire ad una S2000 (pesante) ma mi riservo di vederla stappata o compressata.

[Fletch]

Per tre motivi:
1) ha una linea che è un insieme di roba già vista mille volte e la fanno passare per rivoluzionaria;
2) non ripropone nessuno degli stilemi caratteristici del passato ma si ostinano ad accostarla alla NA;
3) dentro è una Mazda2, quando tutte le MX-5 hanno sempre avuto interni propri.
Ammetto senza nessun problema che dal vivo è estremamente piacevole il senso di compattezza e trovo la linea del muso, fino al parabrezza, veramente accattivante.
Immagino che da guidare sia il Nirvana su quattro ruote ma a me non suscita nessun desiderio di averla o provarla.

Ps: siamo entrambi qui, nel 2015, a sbavare sulla s2000 (e chissene se pesa). Ci risentiamo nel 2032 per parlare della ND?