spiderman Ha scritto:Andrea tu sei un caso clinico!!!! Ci hai messo una vita a trovarla!!!! : Wink : : Wink : : Wink : Però mi complimento per la costanza, è proprio quello che intendo io quando dico di non fermarsi alla prima che si trova.
fin troppo!! : Chessygrin :
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
spiderman Ha scritto:è proprio quello che intendo io quando dico di non fermarsi alla prima che si trova.
Parli di donne o di motori? : Chessygrin :
Location: Padova
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
questa nera la posso vedere anche oggi stesso..è a due passi ed è il posto dove abbiamo già preso una Z3 : Wink :
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146556494
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NA 1.6 90cv (1995-1998)
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- NB 1.8 140cv (1998-2000)
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- NC 1.8 126cv (2005-2010)
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- RC 1.8 126cv (2005-2010)
- RC 2.0 160cv (2005-2010)
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- ND 1.5 131cv (2015-...)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- ND 2.0 184cv (2019-...)
- ND RF 1.5 131cv (2017-...)
- ND RF 2.0 160cv (2017-...)
- ND RF 2.0 184cv (2019-...)
- Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
Antonio Ha scritto:questa nera la posso vedere anche oggi stesso..è a due passi ed è il posto dove abbiamo già preso una Z3 : Wink :
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146556494
Già vista un paio di mesi fa..
Carrozzeria : Da rivere in alcuni punti, angolo anteriore destro con chiaro segno di toccatina e parafango bozzato, cofano e paraurti da rivedere. Piccoli puntini di ruggine a livello longheroni, side verniciati..guarnizioni finestrini entrambe rotte sul fine corsa, guarnizioni capotte in tre pezzi una con buco..
Meccanica: Freni da fare, gomme alla frutta, distribuzione da fare ma a detta del venditore non necessaria e dal costo irrosorio, sfiato dai collettori di scarico, non ho ben individuato se dalla guarnizione dei colli stessi, o se gli stessi erano bucati, finale un pò pieno di sabbia, camber accentuato e come sopra, gomme da fare, modificata aspirazione con corrugato alla bene meglio..
Vano motore : lercio con trasudazione olio coperchio punterie visibile, ma dietro ben nascosto.
Interni: in ordine ma lerci, quindi non ho visionato adeguatamente il tutto.
Baule : in ordine ma batteria non stock.
Commenti del venditore: era di una signora anziana di Asolo.. :haha: :haha:
Il mio pensiero è : può restare dov'è per il prezzo che chiedono. : Chessygrin :
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- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
spiderman Ha scritto:Andrea tu sei un caso clinico!!!! Ci hai messo una vita a trovarla!!!! : Wink : : Wink : : Wink : Però mi complimento per la costanza, è proprio quello che intendo io quando dico di non fermarsi alla prima che si trova.
flick87 Ha scritto:spiderman Ha scritto:Andrea tu sei un caso clinico!!!! Ci hai messo una vita a trovarla!!!! : Wink : : Wink : : Wink : Però mi complimento per la costanza, è proprio quello che intendo io quando dico di non fermarsi alla prima che si trova.
fin troppo!! : Chessygrin :
:gnigni: :gnigni:
Quella volevo, e quella ho preso :langue2:
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CJ_ Ha scritto:Antonio Ha scritto:questa nera la posso vedere anche oggi stesso..è a due passi ed è il posto dove abbiamo già preso una Z3 : Wink :
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146556494
Già vista un paio di mesi fa..
Carrozzeria : Da rivere in alcuni punti, angolo anteriore destro con chiaro segno di toccatina e parafango bozzato, cofano e paraurti da rivedere. Piccoli puntini di ruggine a livello longheroni, side verniciati..guarnizioni finestrini entrambe rotte sul fine corsa, guarnizioni capotte in tre pezzi una con buco..
Meccanica: Freni da fare, gomme alla frutta, distribuzione da fare ma a detta del venditore non necessaria e dal costo irrosorio, sfiato dai collettori di scarico, non ho ben individuato se dalla guarnizione dei colli stessi, o se gli stessi erano bucati, finale un pò pieno di sabbia, camber accentuato e come sopra, gomme da fare, modificata aspirazione con corrugato alla bene meglio..
Vano motore : lercio con trasudazione olio coperchio punterie visibile, ma dietro ben nascosto.
Interni: in ordine ma lerci, quindi non ho visionato adeguatamente il tutto.
Baule : in ordine ma batteria non stock.
Commenti del venditore: era di una signora anziana di Asolo.. :haha: :haha:
Il mio pensiero è : può restare dov'è per il prezzo che chiedono. : Chessygrin :
Vale 4.000 €, sempre che non abbia avuto incidenti.
Il problema è che provengo da una ford puma 1700 cvt con 125 cv (che ho venduto e me ne son pentito ),e quando schiaccio sono abituato a sentire un pò di spinta e non so quanto il 90 cv possa piacermi. Cambiando discorso ,poichè ho visto molti usati sui 100000mila km ,sapete dirmi a quanto si fa la distrib e la pompa dell'acqua con rispettivi costi approssimativi(cioè da mecca privato ,non da conc) ?
Antonio Ha scritto:questa nera la posso vedere anche oggi stesso..è a due passi ed è il posto dove abbiamo già preso una Z3 : Wink :
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Le foto fanno davvero pena e la recensione di Andrea mi fa capire il perchè........
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
Le mie EX - Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
gradient Ha scritto:Il problema è che provengo da una ford puma 1700 cvt con 125 cv (che ho venduto e me ne son pentito ),e quando schiaccio sono abituato a sentire un pò di spinta e non so quanto il 90 cv possa piacermi. Cambiando discorso ,poichè ho visto molti usati sui 100000mila km ,sapete dirmi a quanto si fa la distrib e la pompa dell'acqua con rispettivi costi approssimativi(cioè da mecca privato ,non da conc) ?
Dovrebbe essere (almeno sulla mia è) a 90.000km, però su una macchina con anche meno km e una cinghia che ha 15anni io la farei.
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
gradient Ha scritto:Il problema è che provengo da una ford puma 1700 cvt con 125 cv (che ho venduto e me ne son pentito ),e quando schiaccio sono abituato a sentire un pò di spinta e non so quanto il 90 cv possa piacermi. Cambiando discorso ,poichè ho visto molti usati sui 100000mila km ,sapete dirmi a quanto si fa la distrib e la pompa dell'acqua con rispettivi costi approssimativi(cioè da mecca privato ,non da conc) ?
Con una 1.8 non rimpiangi la Puma, e non solo per il motore!!!
La distribuzione va fatta ogni 100.000 km o comunque non oltre i 5 anni quindi le NA che ci sono in giro dovrebbero averla già fatta tutte. In realtà non è così e, sinceramente, ho vedo una fattura che mi dimostra cosa e quando è stato fatto o me la faccio fare subito appena ritirata. Il costo complessivo con pompa e cazzilli vari è di 700 euro ma se recuperi i pezzi su Mx5parts o similari te la cavi con molto meno. Se non sbaglio c'è chi ha fatto tutto con 400 euro.
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