Renault twingo 2014, la fiat 500 francese?

[TIGO]

Come l'ESP non è staccabile, non basta togliere il fusibile? .

[Doppiaeffe]

mi finirà a prendere una twingo, pur odiando i francessi, un'utiliaria trazione posteriore mi intriga. un po quello che dovevano fare con la 500 (fasulla) che ha motore e trazione anteriore.

ma no, una cosa francese non riesco a comprarla. mi prenderò una smart:haha:

[dafde]

:haha: ma questa è una smart ricarrozzata

[davifigo]

[IMG]immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/twingo-forfour.jpg?itok=F-GCf7av[/IMG]

[MS85]

Ieri ho visto per la prima volta la nuova Twingo . mentre la Opel Adam la ricorda, la Twingo di lato è identica alla Fiat 500!
Unica variante le 4 porte.
Qualcuno mi sa dire se Renault ha fatto un accordo con Fiat?
[ATTACH=CONFIG]33599[/ATTACH]

La somiglianza effettivamente è notevole, sia in foto che dal vivo. Più che altro nella vista laterale (la linea del padiglione la puoi quasi pantografare). Poi, se tutto il mondo ha avuto la stessa impressione, forse non sono proprio tutti impazziti.

Per il resto, come facevano notare altri utenti, gli sbalzi sono diversi e le proporzioni cambiano abbastanza. In più, nascono con obiettivi totalmente diversi. Questa Twingo non è una concorrente di 500 o Adam. Non è dichiarata come tale e una volta che ci sali sopra non la confondi di certo.

Per il resto ha più o meno gli stessi pregi e difetti di una Smart nella distribuzione degli spazi: molto spazio in abitacolo in rapporto a passo e lunghezza (soprattutto per i sedili anteriori), bagagliaio poco sfruttabile in altezza (e che presumibilmente si scalda come quello della Smart), niente bagagliaio anteriore. Furba l'idea di spostare la batteria nel vano anteriore, sulla Smart raggiungerla era un macello se dovevi partire coi cavi.

Degli interni mi sono piaciuti molto gli accostamenti cromatici, soprattutto sui trim superiori. Si vede che hanno fatto un lavoro molto curato usando i contrasti di colore per compensare le plastiche. Che non sono di scarsa qualità, ma sono confrontabili con una 107 o una Aygo, non certo con una Adam. Considerando che io sono salito su una vettura da salone (che di norma non è identica ad una vettura per la clientela, ma ha una preparazione stampa)...

[misterz]

Ragazzi...avete trovato somiglianze tra la ND e la Ferrari California, avete detto che la ND è uguale uguale alla F-Type, e negate che la Twingo sia una copia sputata della 500? Suvvia, pure il suo designer in un'intervista a 4ruote ha ammesso che in effetti gli assomiglia un po'...

[EBI]

Come l'ESP non è staccabile, non basta togliere il fusibile? .

Stacchi anche l'Abs e soprattutto il ripartitore di frenata: mi sembra il modo più veloce per schiantarsi...

[pilistation]

Vi insegno un trucco, quando si disegna il padiglione di un'auto, si piazzano prima gli "oscar" (manichini) poi si mettono dei caschetti virtuali (aria minima sopra la testa) e poi si uniscono i punti con una curva, ecco nato il padiglione.

E' normale che su una compatta i passeggeri siano seduti alla stessa maniera e il tetto sia uguale, a meno che non si decide di fare un mezzo più "utilitario" e meno dinamico (ad esempio panda o qubo)

[TIGO]

Stacchi anche l'Abs e soprattutto il ripartitore di frenata: mi sembra il modo più veloce per schiantarsi...

Queste auto moderne... :haha:.

[misterz]

Vi insegno un trucco, quando si disegna il padiglione di un'auto, si piazzano prima gli "oscar" (manichini) poi si mettono dei caschetti virtuali (aria minima sopra la testa) e poi si uniscono i punti con una curva, ecco nato il padiglione.

E' normale che su una compatta i passeggeri siano seduti alla stessa maniera e il tetto sia uguale, a meno che non si decide di fare un mezzo più "utilitario" e meno dinamico (ad esempio panda o qubo)

Fatto sta che 500 e Twingo sono la copia l'una dell'altra. In quel segmento ci sono pure le C1, Aygo, 108 e sono diverse dalla 500; eppure presumo che abbiano usato anche loro il manichino.