Consiglio per gli acquisti - 4x4 con consumi bassi

[Number34]

Quando leggo 4X4 e consumi ridotti nella stessa frase mi viene un certo prurito..
un po' come quando leggo della spalla morbida sulle 185/60/14 stradali...
Battute a parte prendi una bella panda a metano/gpl montato dalla casa (stesso telaio rialzato della 4x4) e delle gomme da neve degne di questo nome.

Ciao,
manuel

[Mexo Cinqo]

La vecchia Mini anni '90 ?

[CJ_]

Quando leggo 4X4 e consumi ridotti nella stessa frase mi viene un certo prurito..

Dipende con che occhio li guardi.
La mia fa 9 km/l a gpl, 11 in autostrada. :haha:

[progitto]

Quando leggo 4X4 e consumi ridotti nella stessa frase mi viene un certo prurito..
un po' come quando leggo della spalla morbida sulle 185/60/14 stradali...
Battute a parte prendi una bella panda a metano/gpl montato dalla casa (stesso telaio rialzato della 4x4) e delle gomme da neve degne di questo nome.

Come dice CJ....dipende cosa uno si aspetta, tieni anche conto che il mio metro di paragone è una mx5 2.0L con la conica corta, non certo una utilitaria :haha:
Ho avuto in passato veri fuoristrada (suzukini vari, anche preparati, e anche suv, vitara), so cosa sono e che fanno a cazzotti con il termine 'consumi bassi'...Non sto cercando un mezzo del genere, non mi interessano angoli di attacco degni di nota o altezza a terra elevata, mi serve solo la sicurezza di avere al bisogno una trazione integrale per tirarmi fuori da situazioni altrimenti non molto gestibili.
Riguardo alla pandina a metano, la conosco bene visto che è una macchina che abbiamo in famiglia, va un cazz ma beve pochissimo, ma anche con 4 Micheline Alpin nuove di pacca nelle condizioni che potrei trovare farebbe fatica, o almeno non mi farebbe sentire molto sicuro.

Forse alla fine davvero la panda 4x4 è una delle poche opzioni che posso valutare. Interessante la 16/sx4, più grande della panda, devo vedere a costi di gestione/consumi come è, di sicuro ha una integrale un po' più evoluta della pandina. in alternativa, ma qui torno nel regno del vero fuoristrada, potrei vedere il Jimny come va con il GPL. Ho paura però che alla fine tra scomodità e costi di gestione non sia molto pratica come scelta.

monta le chiodate e spendi 10mila euro di benza sulla nc.

Tu scherzi ma ci ho pensato davvero solo che, sia per un fatto di comodità di guida e di praticità, ho archiviato il discorso.
Forse, come avevo letto da qualche parte su questo forum, c'è solo un periodo della vita in cui uno può pensare di fare della mx5 l'unica propria macchina. E mi sa che io questo periodo l'abbia appena concluso :oops:

[CJ_]

La panda 4x4 con 4 termiche, va alla grande.

[Bisso]

La panda 4x4 con 4 termiche, va alla grande.

quoto.

se ti può aiutare, le auto utilizzate da chi vive in alta montagna dalle mie parti sono sempre le solite: panda 4x4, suzuki sx4, swift 4x4, suzuki wagon R 4x4, jimny, subaru justy...
se posso dirti, in famiglia non abbiamo mai avuto 4x4 e non abbiamo mai avuto problemi di nessun genere, sono solo indispensabili delle termiche vere e fresche... poi a mali estremi tieni le catene nel bagagliaio... e qualche metro di corda anche non fanno schifo nel caso resti piantato anche solo in un parcheggio puoi chiedere una tirata a chiunque senza chiamare il carro attrezzi, o a tua volta aiutare qualcuno in difficoltà... ma questo vale anche col 4x4...

[misterz]

quoto.

se ti può aiutare, le auto utilizzate da chi vive in alta montagna dalle mie parti sono sempre le solite: panda 4x4, suzuki sx4, swift 4x4, suzuki wagon R 4x4, jimny, subaru justy...
se posso dirti, in famiglia non abbiamo mai avuto 4x4 e non abbiamo mai avuto problemi di nessun genere, sono solo indispensabili delle termiche vere e fresche... poi a mali estremi tieni le catene nel bagagliaio... e qualche metro di corda anche non fanno schifo nel caso resti piantato anche solo in un parcheggio puoi chiedere una tirata a chiunque senza chiamare il carro attrezzi, o a tua volta aiutare qualcuno in difficoltà... ma questo vale anche col 4x4...

4 termiche fanno la differenza, sicuramente, però la trazione integrale sui fondi innevati è un'altra cosa. Più volte sono rimasto fermo con una trazione anteriore e gomme termiche, mai sono rimasto fermo con una trazione integrale

[Bisso]

4 termiche fanno la differenza, sicuramente, però la trazione integrale sui fondi innevati è un'altra cosa. Più volte sono rimasto fermo con una trazione anteriore e gomme termiche, mai sono rimasto fermo con una trazione integrale

si certo, diciamo che in situazioni drammatiche con la TA servono le catene, ma sono consigliabili anche col 4x4 perché in su vai, in giù sei nella stessa situazione di qualsiasi altra macchina.
oltre al fatto che in situazioni drammatiche direi che è vivamente consigliato stare a casa.

[misterz]

si certo, diciamo che in situazioni drammatiche con la TA servono le catene, ma sono consigliabili anche col 4x4 perché in su vai, in giù sei nella stessa situazione di qualsiasi altra macchina.
oltre al fatto che in situazioni drammatiche direi che è vivamente consigliato stare a casa.

Converrai che guidare su un fondo viscido con 4 ruote in presa è più sicuro e permette un controllo migliore rispetto ad averne solo 2...

[Megaboy]

abbastanza comoda, e il 1.3 mJet consuma poco poco