[Volum.] TSM- Tugr Supercharged Miata Project

[Tugr]

finalmente dopo tanti ragionamenti si inizia!
obiettivo almeno 160cv...
come? compressore mp45+intercooler+corpo farfallato maggiorato il tutto senza aprire il motore (per ora), corpo  farfallato singolo
il motore ha 140k km ma è tutto ok
modifiche collaterali: emanage blue + innovate lc2 (in corso)+map (da ordinare), frizione e volano 1.8 (appena finisce questa che è quasi alla frutta), radiatore maggiorato, oil catch, sonda egt

il grosso del materiale c'è: l'ho scambiato con il kit conica da 4.7 + 80 eurozzi
è un kit incompleto e fatto abbastanza male...dubito che abbia mai funzionato in ogni caso sfrutterò solo sc ic e rifarò tutte le tubazioni e i collettori



primo lavoro: revisione sc...oggi ho smontato la parte anteriore a suon di bestemmie...evidentemente l'ex proprietario ha cannato la tolleranza della puleggia alla grande...risultato: puleggia piegata usando l'estrattore (ma si recupera senza problemi) alla fine tolta con una pressa da 20 tonnellate
cuscinetti e paraolio anteriore già presi (una quindicina di euro) ora devo smontare la parte delle viti per tagliare e creare la flangia all'aspirazione
devo anche trovare le specifiche per l'olio dalla puzza indicibile :deg: che ci va dentro...qualcuno le sa?

[Toretto]

Complimenti e auguri per il progetto...
per l'olio intendi questo?
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...db009a7975

[smoke]

Grandissimo!
buon lavoro!

[alex zanardi]

mi fa molto piacere vedere che ci sono nuovi lavori in corso, vai fai urlare quel B6

io aggiungerei anche un radiatore olio con valvola termostatica, il B6 se lo usi allegramente scalda già troppo da aspirato

[Tugr]

Complimenti e auguri per il progetto...
per l'olio intendi questo?
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...db009a7975

si è questo ma mi rifiuto di pagare 50 euro per 150 ml di olio piuttosto ci metto l'olio cuore cosi salta anche i guard rail :haha:
mi servono le specifiche sae così da metterne uno equivalente o migliore

[Tugr]

mi fa molto piacere vedere che ci sono nuovi lavori in corso, vai fai urlare quel B6

io aggiungerei anche un radiatore olio con valvola termostatica, il B6 se lo usi allegramente scalda già troppo da aspirato

si anche quello è in programma ho solo dimenticato di scriverlo...ed anche il reroute

[Filos]

Evvai un'altro lavoro da gustare!!!
Buon lavoro!!

[Tugr]

ora capisco i talebani che inneggiano "morte all'america!!" probabilmente hanno avuto a che fare con la meccanica americana :haha:
smontare l'eaton non è stato un divertimento...gli americani su certe cose son fermi a 50 anni fa, tutto montato a caldo come se chiavette, scanalature e seger non esistessero negli states... in poche parole vai di estrattori scaldate e pressa...



brutta sorpresa una volta smontato, la teflonatura sulle viti sta saltando...quindi adesso devo valutare quanto convenga far riteflonare...
già che c'ero ho liberato un po il cofano per poter iniziare le prove e usare comunque il mezzo...questo è il risultato

[Tugr]

fase 1...modificare il volumetrico
visto che lo sto smontando per revisionarlo ne approfitto per modificare l'aspirazione... i lavori di riadattamento che ho visto in giro non mi gustano quindi ho risolto in modo netto, fresatina e via!:haha:



ora mi son già fatto la sagoma per la flangia che servirà a sua volta come maschera per la foratura sul SC
lo spazio è poco quindi dovrò fare un bel lavoretto di precisione

[Toretto]

Le staffe per il SC le hai già nel kit che hai preso o le fai?