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Il lento declino delle vetture scoperte
#1
"Un analista della società Research Fellows ha spiegato che le automobili scoperte hanno perso competitività nei confronti di SUV e crossover."

Agghiacciande!!!
Eek

http://www.autoblog.it/post/374174/il-le...e-scoperte
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#2
beh visto il numero di auto cabrio che incontro ogni giorno e che viaggiano rigorosamente chiuse e visto anche il valore attuale della mia mx5 lo avevo gia intuito:no_:
Non trovare la colpa. Trova il rimedio. - Henry Ford -
---> MX-5 RC 2.0 <---
+ Eibach + 4-2-1 I.L. motorsport + smartTOP
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#3
Ti posso assicurare che a Berlino le cose cambiano parecchio,

là girano parecchie vetture scoperte e son quasi sempre aperte (tranne quando piove ovviamente Big Grin )
AOI e Alberto NBFL 1.6 Crystal Blue "piscina style"

Chromed grill + Pipercross
KYB AGX + RB Springs
White sidemarker + white sidelamps
MX5-Parts muffler
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#4
Certo che un suv, ingombrante,che consuma come un f35,che non sfrutterai mai perchè al massimo vedo due persone a bordo è tutta un'altra cosa! Stiamo prendendo in pieno la mentalità usa, se è grande è bello...che tristezza.
"Se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando piano" Mario andretti
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#5
La maggioranza della plebaglia adora un auto la cui grandezza è inversamente proporzionale al buongusto.
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#6
hanno ragione: vedi tutti quelli che montano l'hardtop fisso. :haha:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#7
Di ana-listi che sparano cazzate ce ne sono a iosa.

Basta leggere gli articoli degli ana-listi economici....
MEMENTO MORI


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#8
angeloc4 Ha scritto:Di ana-listi che sparano cazzate ce ne sono a iosa.

Basta leggere gli articoli degli ana-listi economici....

quotando in tutto, sul discorso % lo è di sicuro un declino, sul discorso globale sono tutte cazzate... la cabrio/spider è una macchina particolare (in periodi di crisi + che mai), spesso considerata inutile e superflua (...figuriamoci in paese "poveri", ad esempio). E' legata alla tradizione/passione automobilistica di mercati "storici". Io resto dell'idea che uno straccio di macchina senza tetto stra-stra-stra-mantenga un certo valore nel tempo... la mia barbonmx5 ha 8 anni, eppure c'è sempre gente di ogni età che gira intorno ad ammirarla o a cacciare 2 occhi così quando mi incrocia... non credo sia così per un rav4 del 2006, ad esempio. che poi sia più semplice vendere un rav4 che un'mx5 non c'è dubbio...
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
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#9
per tutta l'estate ho visto diverse cabrio sempre rigorosamente chiuse mi chiedo questi signori per quale motivo comprino una cabrio,\ intendo tutte dalle eos alle z4 boh? che siano completamente schiavi dell' AC? Big Grin
モンテゴブルーマイカ
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#10
crcl62bt Ha scritto:per tutta l'estate ho visto diverse cabrio sempre rigorosamente chiuse mi chiedo questi signori per quale motivo comprino una cabrio,\ intendo tutte dalle eos alle z4 boh? che siano completamente schiavi dell' AC? Big Grin


io da un anno che mi metto i soldi da parte per la capote, dopo un'anno in ht sto iniziando a odiare quell'auto.
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