Consiglio NC

[Bava]

Ciao, come già ho detto nel mio post di presentazione son un aspirante miatista.
Per ora ho notato questo annuncio, volevo sapere da voi esperti che ne pensate
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...rc=st%7Cas

Ho già letto le differenze fondamentali fra il 1.8 e il 2.0, ovviamente il 2.0 con l'autobloccante e qualche cavallino in piu' risulta sulla carta migliore ma anche piu' dispendioso, mi chiedevo da un punto di vista di divertimento alla guida quanto in realtà questo influisca, valutando anche che non sono un pilotone xD
Grazie per l'aiuto

[enrymx5]

Benvenuto!!
Le 2 motorizzazioni sono entrambe divertenti, come hai già detto tu il 2.0 ha l'autobloccante che consente di divertirsi di più a fare traversi o essere più veloci in pista.
Il 1.8 va già bene, anche se una rimappatura è consigliabile per renderlo un po più brillante.

[tarryr6]

Quoto enry al 100%

[Bava]

per quanto riguarda l'annuncio come vi sembra?

[enrymx5]

Non sembra male, ovviamente occorre andarla a vedere dal vivo e farsi mostrare tutti i tagliandi fatti. Il fatto che abbiano scritto il VIN può aiutare, se ti rechi in un'officina Mazda, lì dovrebbero essere registrati tutti gli interventi all'auto (se ha eseguito i tagliandi in Mazda).

[Flex]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=253232974

[LotusGiorgio]

Prenditi la 2.0!
Hai un auto che come costi è quasi equivalente alla 1.8 ma va meglio... Oltre l'auto bloccante hai anche il 6 marce! Poi te ne penti come me ne sono pentito io....

tempo fa leggevo sul forum che alcuni consigliavano di non usare la mx5 tutti i giorni e guidare utilitarie. Beh avevate ragione! Dopo due giorni di fila che ho usato una splash 1.3 Diesel oggi sembrava che la mia mx5 volasse a confronto!

[ALLMAU]

tempo fa leggevo sul forum che alcuni consigliavano di non usare la mx5 tutti i giorni e guidare utilitarie. Beh avevate ragione! Dopo due giorni di fila che ho usato una splash 1.3 Diesel oggi sembrava che la mia mx5 volasse a confronto!

:buahah: :buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah:

[Johnny Schizzo & C.]

Se non si fa pista, ritengo il 1800 più che soddisfacente, anche perché, a parte brevi tirate, lo si utilizza nella stragrande maggioranza dei casi, ad andature turistiche. Certo il 2000 è meglio per il cambio a 6 marce, anche se il 5 marce è ben rapportato. L'autobloccante, in un uso stradale e con una guida tranquilla, ha un utilità molto relativa. Forse è più utile in pista e per fare i tondi nei piazzali.

[maca]

Ciao, come già ho detto nel mio post di presentazione son un aspirante miatista.
Per ora ho notato questo annuncio, volevo sapere da voi esperti che ne pensate
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...rc=st%7Cas

Ho già letto le differenze fondamentali fra il 1.8 e il 2.0, ovviamente il 2.0 con l'autobloccante e qualche cavallino in piu' risulta sulla carta migliore ma anche piu' dispendioso, mi chiedevo da un punto di vista di divertimento alla guida quanto in realtà questo influisca, valutando anche che non sono un pilotone xD
Grazie per l'aiuto

Secondo me c'è qualche inesattezza / gonfiatura:
",CRUISE," : attenzione che se intendono "cruise control" non lo ha, ci sarebbero 3 tasti nella razza di destra del volante oppure una leva aggiuntiva aftermarket dietro al volante.
"FARI XENO," : non li ha, oppure hanno installato un kit con centralina aftermarket e se così fosse senza lavafari ( obbligatori in italia con xeno ) te lo contestano al primo controllo.
"PACCHETTO FUMATORI" : dovrebbe essere un bicchiere porta cenere da infilare su un portalattine delle portiere e basta, comunque non lo vedo.
"PACCHETTO LUXURY" : altro non dovrebbe essere che il set di 2 tappetini

E' una RC 1.8 allestimento FIRE a cui hanno aggiunto gli stylebar cromati e la cromatura sul tappo benzina (orrendi imho)
con incognita sui fari xeno, che secondo me non ci sono.