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[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124
Ma magari uscirà una Super Sport con addirittura kit estetico dedicato ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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dafde Ha scritto:In caso si swappa:happy:

Smile sarebbe splendido. però temo costerebbe una schioppettata (il 1750 non credo sia mai stato usato per applicazioni longitudinali). Però se son riusciti a portare le 500 col 1.4 a 220 cavalli con costi civili....

lore87 Ha scritto:Secondo me una potenza intorno ai 170 cv è già sufficiente se abbinata alla coppia di un motore sovralimentato e soprattutto ad un corpo vettura leggero ma spider e che per ragioni di costo non può utilizzare materiali ricercati per garantire altissime rigidità torsionali (vedi 4c o lotus)

Concordo, parlando di vetture stock un 170 sarebbe già una configurazione interessante

Mexo Cinqo Ha scritto:Ma magari uscirà una Super Sport con addirittura kit estetico dedicato ?

Beh, se esisterà una versione Fiat E una versione Abarth, la seconda dovrà per forza avere anche differenze estetiche.
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E perché non la possibilità di installare accessori o kit ufficiali abarth come già si può fare con la 500?
Secondo me questo renderebbe la cosa molto divertente...
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Ripeto. Sono molto curioso Big Grin
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lore87 Ha scritto:E perché non la possibilità di installare accessori o kit ufficiali abarth come già si può fare con la 500?
Secondo me questo renderebbe la cosa molto divertente...

Accidenti, ancora dobbiamo mostrarla e lanciarla e già pensate ai kit? :-P

Sì, penso proprio che, come per l'attuale 500 Abarth, verranno commercializzati kit e parti dedicate. D'altra parte l'attuale Miata ha dalla sua una quantità incredibile di parti aftermarket disponibili sul mercato, per cui varrà la pena spingere sulle personalizzazioni (in senso buono, non i soliti sticker che ormai propongono tutti) e le elaborazioni.
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Mi pare che per la GT86 fossero già pronti pezzi a destra e manca prima della vendita.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Si è parlato di dettagli qualificanti quali:
ABS sportivo
LSD
cambio a 'n' marce
Magari un paio di mappe a scelta?
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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smoke Ha scritto:Si è parlato di dettagli qualificanti quali:
ABS sportivo
LSD
cambio a 'n' marce
Magari un paio di mappe a scelta?

Purtroppo su questi elementi non ho avuto informazioni confermabili. Immagino che, avendo l'LSD sulla ND 2.0, ci sia anche sulle versioni top di gamma della 124.

Sulle Abarth normalmente hai la funzione sport che non è propriamente una mappatura alternativa. Ma visto che le tre modalità (iso Alfa Romeo) sono ora state introdotte anche su Fiat, immagino che le vedremo riproposte sulla 124.

Quello che mi incuriosisce di più sono i cambi. So che sono state valutate entrambe le strade possibili (usare quello della Miata, che se fattibile sarebbe la cosa che preferirei, oppure mettere altre unità). Non so cosa abbiano deciso. Allo stesso modo so che è stata valutata l'opzione TCT. Ma non so ancora se sia stata confermata o quanto sia realizzabile tecnicamente: si tratta non più solo di girare il motore ma anche di adattare il TCT alla nuova architettura
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Basta che lo lascino come scelta alternativa e non come unica strada come sulla 4c.
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Correva il lontano 2008...
Fiat, consapevole del vuoto esistenziale lasciato dalla orrida barchetta, ebbe l'idea di realizzare con la collaborazione di lotus, la abarth del secolo..

Tutto sfumato...


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