|
come in SBK........
|
|
08-04-2009, 19:24
un foro nel basamento, un raccordo, un tubo da mezzO pollice ed una pompa che aspira... il basamento andrà in sottovuoto dai gas dell'olio: vengono fuori un bel pò di CV : Chessygrin : non vi ho detto nulla........ :fuite:
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
08-04-2009, 19:54
non ho capito una mazzo ma se lo provi prima tu ti credo.... : Chessygrin :
Nbfl 1.6. -Filtro aria Bmc -Kit xenon 5.000°k - centrale ILMotorsport by mx5 parts - finale Mx5 parts -Cavi candele 7mm e candele ngk long reach http://www.hotrodsmc.it/ mx5 motorclub La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde) backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
08-04-2009, 20:02
Citazione: Quoto... : Lol :
Audi A1 1,4T STronik
EX Genesis Coupe 2.0T EX MX5 NCFL 20th Anny EX MX5 NB-FL TRILOGY Sodalizio Triveneto MX5
08-04-2009, 21:44
Luca Ha scritto:backtothefuture Ha scritto: QuotoilQuoto :haha:
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO -Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340 Originariamente Scritto da cangaceiro: Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
09-04-2009, 00:49
free style Ha scritto:un foro nel basamento, un raccordo, un tubo da mezzO pollice ed una pompa che aspira... il basamento andrà in sottovuoto dai gas dell'olio: vengono fuori un bel pò di CV : Chessygrin : non vi ho detto nulla........ :fuite:Anche io ci ho capito poco più di una fava. : Chessygrin : Oltre ad una bella spiegazione fai una cosa: cambia il titolo del thread in modo che si capisca di cosa si tratta! : Thanks :
NB 1.6 Siepe 2000
09-04-2009, 13:03
il regolamento sbk prevede una modifica hai motori che consiste di far lavorare l'interno dei carter motore in sottovuoto. tutti i gas del lubrificante che oppongono resistenza agli organi meccanici vengono risucchiati da una pompa esterna tramite un collegamento. questa modifica tira fuori parecchi cavalli in quanto si eliminano ancor di più gli attriti. il motore è più libero di girare : Chessygrin : ora, di spazio all'interno di un vano motore in confronto ad una moto ce nè parecchio.
CHIARO??????????????? : Chessygrin :
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
09-04-2009, 13:17
e la lubrificazione?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
09-04-2009, 13:21
nitro-ale Ha scritto:e la lubrificazione?LEGGI BENE!!!!!!??????????? solo i gas vengono estratti l'olio rimane, i fumi di olio per capirci :assassin:
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
09-04-2009, 13:23
mmmm ma secondo me servono comunque a lubrificare
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
09-04-2009, 13:48
bo, loro li tolgono
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
|
|
« Precedente | Successivo »
|
