pierpower Ha scritto:ma come è il turbo adesso?
in che senso? non è cambiato niente di recente.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
e se vendessi tutto per una elise?
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03-07-2015, 16:46
pierpower Ha scritto:ma come è il turbo adesso? in che senso? non è cambiato niente di recente.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
03-07-2015, 16:52
tutto finito tranne mappa?
puoi andare in pista?
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
03-07-2015, 16:59
pierpower Ha scritto:tutto finito tranne mappa? se resto sotto 0,5 bar la mappa è apposto. In pista posso andare, se non ho imprevisti penso di essere a rijeka a fine mese.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
03-07-2015, 17:01
okey
(ok era troppo corto, non potevo inviarlo ahahhaha)
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
03-07-2015, 17:42
Bisso da come parli hai le idee più chiare di quel che pensi: vuoi un Elise.
E giustamente cerchi consensi. ☺ Io non te la sconsiglio x invidia ma ti consiglio sulla base della mia esperienza (che potrebbe essere diversa da quella di altri). All'epoca spostare gli attacchi sospensioni per assettarla e rivettare la scatola di sterzo all'altezza giusta mi divertiva, oggi sarebbe un incubo. Ragiona (al di la dei soldi... che se tanto sei compulsivo se non li spendi in riparazioni li butti in modifiche) soprattutto a quanto tempo vuoi e puoi dedicarle. Ricordandoti che è fico smanettarci e smontare ma le auto vanno soprattutto guidate. E te lo dice uno che ancora rimpiange i 6 mesi di fermo dello swap della speedster. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
04-07-2015, 00:06
io in due anni di elise le ho passate tutte: frizione che non stacca, hgf, rivetti della scatola sterzo, toe link, termostato remoto, radiatore, attacchi sospensioni....
...però quella macchina è una fiata estrema!!! comprala poi tieni conto che molte hanno questi lavoretti già fatti....
04-07-2015, 09:13
breonen2 Ha scritto:io in due anni di elise le ho passate tutte: frizione che non stacca, hgf, rivetti della scatola sterzo, toe link, termostato remoto, radiatore, attacchi sospensioni....attacchi sospensioni, di cosa si tratta? è il lavoro di taglia e salda che si consiglia di fare anche su mx5 quando si abbassa molto?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
04-07-2015, 09:26
No, molto più semplice. Gli attacchi delle sospensioni sono fissato al telaio con 2 bulloni. Si sostituiscono gli attacchi con altri buca.i in modo diverso per modificare l'altezza dell'auto
Inviato dal mio ASUS_Z008D utilizzando Tapatalk
04-07-2015, 09:26
Alla fin fine molte cose sono caxxate che però fanno perdere tempo, ma niente di "grave"
Inviato dal mio ASUS_Z008D utilizzando Tapatalk
04-07-2015, 09:40
breonen2 Ha scritto:Alla fin fine molte cose sono caxxate che però fanno perdere tempo, ma niente di "grave"si mi sembra infatti... sono tanti piccoli lavoretti, guarnizione di testa a parte. il mese prossimo sono in ferie e magari approfitto per andare a vederne una anche per capire se effettivamente mi piace da guidare, poi farò qualche valutazione un po' più seria...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
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