un saluto dall'emilia

[Hammer®]

Ne avevo parlato tempo fa un amico elisista di lungo corso; certo costa, ma per fare qualche trackday non è una cambiale. C'è anche molta disinformazione in giro.

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[s1m0]

Scusa ma non hai paura che ti fermino i pulotti??


inviato dal magicphone!

ni.

devo far omologare a libretto i 195/50/15 e poi sono abbastanza tranquillo.

cmq in strada la uso poco.

Se mi fermano, inizio a pregare.

[s1m0]

Ne avevo parlato tempo fa un amico elisista di lungo corso; certo costa, ma per fare qualche trackday non è una cambiale. C'è anche molta disinformazione in giro.

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io è un annetto che leggo llcc e quando posso partecipo anche solo da spettatore del challenge.

parlo un po con chi posso.

Il top sarebbe una elise s1 swap honda. Ma farla costa, e nn poco. oppure trovi una s1 a poco, e pian piano te la metti a posto.

C'è gente che sa fare tutto in casa, e allora il gioco vale la candela, ma se come me, sai a mala pena cambiare le candele, ci lasci un patrimonio.

la mia idea è cmq fare almeno 5-6 pistate l'anno, che nn sono pochissime.

Ho scelto mx5 perchè vedo gente che gira spesso e grossi problemi non ne ha. Di lotus con problemi invece, ne ho viste parecchie.

Poi certo se vai in pista 1 volta l'anno il discorso è diverso.

c'è anche gente che ha venduto l'elise e preso mazda o s2000.

per me ora l'importante è girare, sarò lento ma almeno giro, in futuro si vedrà.

[-malleus-]

ora come ora, vorrei l'elise, ma o prendi una s1 messa male a poco e poi ci spendi pian piano dei soldi, oppure devi spendere 25 mila e passa per una s1 messa bene o una s2.

troppi x adesso. preferisco divertirmi con la mazdina

A dire il vero ho notato negli ultimi mesi su llcc vendite di s1 notevoli (quella di gatto per citarne una), di fatto da metterci solo benzina o quasi, ampiamente sotto le 20 mila.

Io stesso ho visionato una 111s s2 rhd che hanno venduto il giorno dopo a 15.000 euro, non propriamente un rottame, anzi.



E ti dirò, se non stessi vivendo un periodo di transizione , ci avrei fatto anche un pensierino.

Discorso mantenimento, imho sta in piedi solo se la devi sfruttare molto in pista (penso succhi soldi come un'idrovora) ma se la togli 4 volte al mese per un'ora di sgroppata, non credo cambi molto rispetto a una mx5.

Certo, prima la devi comprare e ci devi fare i 3/4 accorgimenti di rito (hgf/termostato/radiatore ...)


Inviato non da computer

[s1m0]

A dire il vero ho notato negli ultimi mesi su llcc vendite di s1 notevoli (quella di gatto per citarne una), di fatto da metterci solo benzina o quasi, ampiamente sotto le 20 mila.

Io stesso ho visionato una 111s s2 rhd che hanno venduto il giorno dopo a 15.000 euro, non propriamente un rottame, anzi.



E ti dirò, se non stessi vivendo un periodo di transizione , ci avrei fatto anche un pensierino.

Discorso mantenimento, imho sta in piedi solo se la devi sfruttare molto in pista (penso succhi soldi come un'idrovora) ma se la togli 4 volte al mese per un'ora di sgroppata, non credo cambi molto rispetto a una mx5.

Certo, prima la devi comprare e ci devi fare i 3/4 accorgimenti di rito (hgf/termostato/radiatore ...)


Inviato non da computer

su llcc controllo il mercatino praticamente ogni giorno

anche adesso c'è una s1 pronto pista a 25mila.

se la devi usare per strada, forse ti costa meno dell'mx5 (la mia beve come un idrovora, con 50 euro faccio a mala pena 350 km)

vedrò in futuro il da farsi, intanto dovrei liberarmi della z4 per prima cosa. poi si vedrà.