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La Batmobile - MX-5 RC 2.0
#1
volevo condividere qualche fotina e anche qualche esperienza, ho deciso di dedicargli un topic tutto suo

presentazione di rito
MX-5 RC rigorosamente 2.0 blu scuro/notte ecc. con interni tabacco, per il momento completamente stock (forse per un bel po' i soldini son finiti tutti :haha: )
il nomignolo ovviamente è stato attribuito da amici e parenti (se per questo anche la ex che era lontana anni luce da questa me la definirono tale perché scura e non comune :hahaSmile

"modifiche" che vorrei fare il prima possibile:
-un set di pastiglie sportive, devo avere la sicurezza che freni e benissimo, le mie dopo un utilizzo più intenso fischiano un po' credo che si siano vetrificate col calore, pensavo alle EBC greenstuff
-gomme, vorrei omologare i 225/45R17, costano di meno e si trovano più facilmente le semislick e anche gomme usate da cannabilizzare per il drift
-angoli, vorrei renderla leggermente più sovrasterzante e controllabile, qui mi piacerebbe avere consigli in merito

per il momento vi lascio qualche foto

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Allegati Anteprime
               
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#2
Bella bella batman 😀 ma non è stock, ha l'assetto 👍

Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
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#3
Se devono essere Ebc le pastiglie, vai diretto di Yellowstuff...

Inviato dal mio ASUS_Z00LD utilizzando Tapatalk
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#4
Per le pastiglie da quel che ho letto in giro le migliori sono le originali mazda..
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#5
Andre92 Ha scritto:Se devono essere Ebc le pastiglie, vai diretto di Yellowstuff...
credo siano troppo per il mio utilizzo... oltre a costare di più, vorrei qualcosa che durassero di più, visto che l'utilizzo al 99% è stradale le greenstuff mi sembrano un'ottimo compromesso... nella peggiore delle ipotesi se non mi trovo bene le prossime saranno le yellow

ok... ora mi dirai e quelle foto tra i cordoli? è vero, in questo caso era un kartodromo, la staccata più pesante era la seconda tirata, gli attuali freni si son comportati dignitosamente, anzi hanno cominciato a fischiare un pochino quando l'ho spinta su strada...
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#6
Tra EBC green e OEM, meglio le OEM...
It' easy...go fast.


MX5 Na 1.8 bianca '94, quante ne avete viste?
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#7
Io mi son trovato bene con le originali ed al momento di cambiarle le ho rimesse. Ho notato però che rispetto a quelle di primo equipaggiamento, a parità di prestazioni, queste ultime spolverano molto di più. Non conosco i prezzi delle EBC, le originali prese al magazzino Mazda son costate 183 €
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#8
225/17R45 interessante questa misura di pneumatici che vorresti omologare Eek

scherzi a parte bel mezzo Wink
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#9
LotusGiorgio Ha scritto:225/17R45 interessante questa misura di pneumatici che vorresti omologare Eek

scherzi a parte bel mezzo Wink
spalla bassina...
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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#10
Lol Lol Lol


ok allora come pastiglie rimarrò sulle OEM, grazie per i consigli!
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