[NA] Ammo fissi no coilover.

[Andrea72]

Dopo aver cercato e ricercato non ho trovato un topic dove si parla solo di molle + ammo per NA.
Il mio utilizzo è prettamente stradale quindi niente pista.
Vorrei mantenerla all'altezza che ho adesso che non è quella stock ma non è nemmeno rasoterra.
Cosa mi consigliate in base alle vostre esperienze? Grazie.

[Dorian]

Dopo aver cercato e ricercato non ho trovato un topic dove si parla solo di molle + ammo per NA.
Il mio utilizzo è prettamente stradale quindi niente pista.
Vorrei mantenerla all'altezza che ho adesso che non è quella stock ma non è nemmeno rasoterra.
Cosa mi consigliate in base alle vostre esperienze? Grazie.

Ciao, anch'io cerco ammortizzatori per NA stando sul normale, anzi stock direi....quindi mi piacerebbe sapere dove fare l'acquisto e quale sia il modello migliore per me.
Grazie

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[tushio50]

qui c'è quel che ho fatto io sulla nb, e che credo proprio si possa fare anche su NA. non è stato economicissimo, ma del risultato sono soddisfattissimo e non farei a cambio con nulla.
in pratica ho preso il bilstein della nbfl sport li ho fatti rigenerare, molle eiback e barra antirollio eibach.
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...sare+senza

[Andrea72]

qui c'è quel che ho fatto io sulla nb, e che credo proprio si possa fare anche su NA. non è stato economicissimo, ma del risultato sono soddisfattissimo e non farei a cambio con nulla.
in pratica ho preso il bilstein della nbfl sport li ho fatti rigenerare, molle eiback e barra antirollio eibach.
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...sare+senza

Interessante, certo che ne hai fatto di bordello.

[tushio50]

è stata un'odissea.

[Army80]

Koni sport piu' molle originali è un buon setup, spesso utilizzato. Sono ammortizzatori sportivi che possono reggere carichi di molle ben superiori ed hanno la sola regolazione dell'estensione.

Il solo modello per NA ha la possibilita' di variare l'altezza tramite il posizionamento della molla stessa, in pratica lo stelo dei koni ha 3 tacche dove poggiare le molle, altezza stock, circa 1cm piu' basso, circa 2cm piu' basso. posto link con le foto.

Dato la morbidezza delle molle originali è preferibile pero' non variare l'altezza e quindi utilizzare la prima tacca. Questo per evitare probabili fondo corso dell'ammo.

Se masticate inglese ecco alcune info:

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=481744

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=536577