*** iscrizioni terza data challenge 2016 franciacorta ***

[Gyu71]

Come consuetudine -anche se i soliti pistaioli incalliti sono già iscritti su LLCC- sono ad informare il forum
della terza tappa del nostro affezionato CHALLENGE riservato ad auto leggere (Lotus e derivate, Mazda MX-5 e tutte le auto sotto i 1200kg).

Autodromo di Franciacorta "Daniel Bonara" - Sabato 21 maggio ore 9,00: terza data Challenge 2016



Trofeo



Perugia che fornirà:

- premi;
- assistenza in pista (l'assistenza è gratuita salvo il costo dei materiali impiegati per la risoluzione di guasti derivanti dall'attività in circuito; è previsto un contributo di € 20,00 per gli interventi di manutenzione ordinaria come spurghi freni, sostituzione materiali d'attrito, regolazioni assetti, rabbocchi, ecc... che richiedano fino a 30' e di € 50,00 per quelli che richiedano un tempo superiore);
- trasporto gratuito dei mezzi guasti non riparabili sul posto secondo il regolamento allegato.




Numero massimo di vetture contemporanee: 16. Numero massimo partecipanti: 64. Un turno di approccio alla pista (in alternativa un turno di approccio breve più uno con partenza lanciata) e tre turni da mezz'ora per ogni pilota. Suddivisione in quattro gruppi uniformi a seconda delle prestazioni.


Il tempo in circuito è tale da dare garanzia a tutti di girare a lungo anche in caso di interruzioni dovute a bandiere rosse. Si girerà anche in caso di pioggia sempre che il direttore dell'autodromo non decida di chiudere la pista.
Tipologia di auto ammesse: Lotus, Speedster, MX-5, Honda, derivate Lotus 7 ed auto < 1.200 Kg. Vedere regolamento allegato per la suddivisione in categorie.
Le auto entreranno in pista in gruppi formati sulla base dei tempi presunti e della tipologia per ridurre il numero dei sorpassi e dar modo anche ai principianti di girare in tranquillità, come spiegato nel dettaglio in QUESTO THREAD.
Passeggeri ammessi gratuitamente.

I piloti hanno due opzioni per l'uso del tempo in pista:
OPZIONE 1: turno iniziale non cronometrato lungo (25 minuti) e tre turni cronometrati.
OPZIONE 2: turno iniziale non cronometrato breve (15 minuti), tre turni cronometrati e turno con partenza lanciata di 5 giri + 1. Nel turno con partenza lanciata non esiste obbligo di dare strada a chi arriva da dietro, ma è vietato ostacolarlo. Consigliato per piloti con buona esperienza di pista.
Il tempo totale in circuito è uguale per entrambe le opzioni. Specificare quale si desidera all'atto dell'iscrizione.

Possibilità di noleggiare un'MX-5 ed una Citroen Saxo 1,6 16V preparata grazie a FlyLemon ed Italian Roads: italianroadsrent@gmail.com tel. +39 3398014937.

Il Team Santilli ha a disposizione delle Lotus pronto pista.

Servizio assistenza pneumatici in pista di Mac Auto Divisione Gomme





Servizio in pista ad € 7,50 per smontaggio/rimontaggio/equilibratura di ogni pneumatico. Prezzi convenzionati per i partecipanti sull'acquisto di coperture sportive.


SVOLGIMENTO DELLA GIORNATA


Prepararsi leggendo attentamente QUESTA GUIDA.

Venerdì
Carrelli, camper e vetture possono essere parcheggiati venerdì in autodromo.

Sabato
Ore 7,15 – 8.30: accoglienza piloti Challenge per raccolta scarico responsabilità precompilato e sottoscritto allegato a questo messaggio, verifica patente di guida e certificati di assicurazione RCA. Obbligatorio almeno un gancio traino montato. Saranno effettuate l'assegnazione dei numeri e l'installazione dei transponder. Eventuali ritardatari potrebbero perdere uno o più turni iniziali.

Ore 8,35 briefing obbligatorio
Al briefing saranno distribuiti gli adesivi necessari per l'ingresso in pista e sarà controllato l'abbigliamento. SI RICORDA DI INDOSSARE PANTALONI LUNGHI!

Ore 09,00 - 09,25 turno non cronometrato lungo per chi non partecipa ai turni con partenza lanciata (opzione 1)
Ore 09,25 - 09,40 turno non cronometrato breve per chi partecipa ai turni con partenza lanciata (opzione 2)
Ore 09,40 - 10,05 turno non cronometrato lungo per chi non partecipa ai turni con partenza lanciata (opzione 1)
Ore 10,05 - 10,20 turno non cronometrato breve per chi partecipa ai turni con partenza lanciata (opzione 2)
Ore 10,20 - 10,45 1° turno cronometrato gruppo A
Ore 10,45 - 11,10 1° turno cronometrato gruppo B
Ore 11,10 - 11,35 1° turno cronometrato gruppo C
Ore 11,35 - 12,00 1° turno cronometrato gruppo D
Ore 12,00 - 12,30 2° turno cronometrato gruppo A
Ore 12,30 - 13,30 Pausa pranzo
Ore 13,30 - 14,00 2° turno cronometrato gruppo B
Ore 14,00 - 14,30 2° turno cronometrato gruppo C
Ore 14,30 - 15,00 2° turno cronometrato gruppo D
Ore 15,00 - 15,30 3° turno cronometrato gruppo A
Ore 15,30 - 16,00 3° turno cronometrato gruppo B
Ore 16,00 - 16,30 3° turno cronometrato gruppo C
Ore 16,30 - 17,00 3° turno cronometrato gruppo D
Ore 17,00 - 17,15 turno con partenza lanciata per vetture gruppi A e B (opzione 2)
Ore 17,50 - 18,00 turno con partenza lanciata per vetture gruppi C e D (opzione 2)

Eventuale recupero tempo perso causa bandiere rosse.


Brindisi finale offerto da Prosecco Privée




A partire dalle 19,30 cena presso il ristorante dell'autodromo con pubblicazione classifiche e premiazioni.

Il pranzo e la cena in autodromo sono aperti a tutti previa prenotazione in questo thread.

Nostro fotografo mmphotography.it ( GT
) durante la manifestazione. Foto in alta risoluzione saranno rese disponibili per lo scaricamento da Internet senza costi aggiuntivi.


COSTI


Pista, servizio bevande e caffè ai box per piloti e accompagnatori: € 255,00. Le iscrizioni chiuderanno il 16 maggio.
Sconto 10% per chi è alla prima partecipazione.
Eventuali crediti e debiti da eventi precedenti non scadono mai e sono gestiti tramite messaggio privato.
Le somme pervenute dopo l'esaurimento dei posti disponibili saranno restituite immediatamente.
Le quote pista disdette fino al giorno stesso dell'evento varranno come sconto per il 50% dell'importo alla successiva partecipazione.

Box: € 50,00 per metà corsia box, soggetto a verifica di disponibilità.

Ingresso in autodromo: Gratuito.

Pranzo a buffet seduto presso il ristorante dell'autodromo: € 12,00. Menu: vetrina di verdure fresche e di stagione, quattro primi diversi, cesti di frutta mista di stagione, acqua in bottigliette di plastica e caffè.

Sistemazione alberghiera:
Disponibile per piloti e pubblico presso Hotel Papillon, 3 stelle a Cazzago San Martino (BS) - Via Padana Superiore, 100 - Tel. 0307750843
€ 65,00 a persona in camera singola.
€ 42,00 a persona in camera doppia (abbinamenti a nostra cura per ospiti non accompagnati).
€ 36,00 a persona in camera tripla (abbinamenti a nostra cura per ospiti non accompagnati).
Servizi inclusi: check in 24 ore su 24, check out fino alle ore 13, colazione dalle 6,30, parcheggio videosorvegliato e WiFi.

Cena presso il ristorante dell'autodromo: € 30,00. Menu: casoncelli alla bresciana burro e salvia, arrosto di vitello con patate al forno, torta millefoglie, acqua, vino della casa, caffè e digestivi.

Le somme versate per pranzi, cene e camere disdetti fino a 24 ore prima dell'evento saranno restituite. Le camere devono essere pagate anticipatamente all'organizzazione.


ISCRIZIONI





Per favore usare questa discussione solo per l'iscrizione. Commenti, proposte e altro in discussione separata.

Rispondere a questo messaggio indicando:
1) le caratteristiche sommarie della propria vettura;
2) la scelta fra opzione 1 oppure 2 per i turni in pista:
3) eventuali richieste per posti in box, abbinamenti a nostra cura;
4) il numero di pranzi e cene in autodromo;
5) il numero di persone che pernotteranno in hotel, in quali giorni ed il tipo di camera richiesto (singola, doppia, matrimoniale, tripla, quadrupla); eventuali abbinamenti di ospiti non accompagnati a nostra cura;

Una volta al giorno saranno aggiornate le iscrizioni e sarà inviato un messaggio privato con le istruzioni per il pagamento e la richiesta dei dati per la fattura/ricevuta agli iscritti, piloti o pubblico che siano.
Non sarà indicato sul forum pubblico il dettaglio delle richieste per pranzi, hotel e cene che è gestito tramite messaggi privati.
Sarà indicato il metodo di pagamento per le somme già ricevute.

I pagamenti possono essere effettuati tramite:
1) Bonifico bancario sull'IBAN IT52O0708462180020002120557 BIC/SWIFT ICRAITRRU40 intestato a 2L2C S.r.l.s. - Calle del Gambero, 9 - 30174 Venezia Mestre - P. IVA e C.F. 04207450273. Inserire nella causale il proprio nome utente.
2) Ricarica PostePay su carta N. 4023600927512204 intestata a Franco Zamberlan, codice fiscale ZMBFNC71L24L407C.
3) Paypal cliccando su questo link https://www.paypal.me/llcc
4) Carta di credito con operatore telefonando al numero +39 0418627612.
E' tassativo il pagamento anticipato della quota pista. Hotel e cene possono essere saldati anche per contanti, bancomat o carte di credito in pista.

I pagamenti di eventuali piloti esclusi dopo il raggiungimento del numero massimo di iscritti saranno restituiti immediatamente. Sarà cura dell'organizzazione aggiornare quotidianamente l'elenco dei piloti confermati.
Farà fede la data di RICEZIONE del pagamento in caso di un numero superiore di richieste di iscrizione.
Chi volesse pernottare e/o cenare col gruppo pur non essendo iscritto al Challenge è il benvenuto, indicarlo in questo thread.

Elenco iscritti:

Classe 1 - MX-5
Alemazdina MX-5 2.0 RC
Alex Zanardi MX-5 NB 1.7
Burton MX-5 NA 1.8
CiceNC MX-5 NC 2.0
Elisa MX-5 NA 1.8
Gyu71 MX-5 NA 1.6
Il Ferra MX-5 NB FL 1.8
Jeby MX-5 NC 1.8
MadMax MX-5 NA Turbo
Marco59 MX-5 NC 2.0
Number34 e IlGerry MX-5 NA 1.8
Omermon MX-5 NBFL 1.8 Sport
Peri MX-5 NA 1.6 Bonifico
PikoPiko MX-5 NB FL Bonifico
Roadster68 MX-5 NB 1.6 Bonifico
Supie MX-5 NB 1.8 Bonifico
TommyMagnum MX-5 NB FL 1.8
Wolframius MX-5 NA 1.6 PayPal

Classe 2 - Gentleman

Classe 3 - Master

Classe 4 - Cup

Classe 5 - Open


Staff e pubblico:
FrancoZ e Ortega
GT
Team Santilli
Gyu71


Suddivisione in gruppi e orari dei turni: sarà postata ad una settimana dall'evento.


Link diretto del forum LLCC:
http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/d...ts&t=18048

[Giorgio Severino]

io salto un paio di turni . devo rendere un pochetto meno stock ma ancora stock la mia stock
ora e' troppo stock
devo recuperare una decina di secondi a giro e poi se ne ridiscute
ci si vede al mugello

[Gyu71]

io salto un paio di turni . devo rendere un pochetto meno stock ma ancora stock la mia stock
ora e' troppo stock
devo recuperare una decina di secondi a giro e poi se ne ridiscute
ci si vede al mugello

Discorso particolarmente articolato, ma inspiegabilmente comprensibile!

Ci vediamo in quel di Scarperia!:happy:

[CiceNC]

Gia iscritto su LLCC

[omermon]

io salto un paio di turni . devo rendere un pochetto meno stock ma ancora stock la mia stock
ora e' troppo stock
devo recuperare una decina di secondi a giro e poi se ne ridiscute
ci si vede al mugello

Giorgio scusa se mi permetto, ma sulla mia pelle posso garantirti che la maggior parte di quei secondi si tirano fuori guidando, più che intervenendo sull'auto.
Ascolta chi ci è già passato: vieni a Franciacorta, spendi i soldi in un tutoraggio (o ancora meglio in un "tutoragGyu") e vedrai che i secondi salteranno fuori.


Comunque Omermon e Ciccionazza presenti, inizio a fare la danza della pioggia.

[cruncher]

Giorgio scusa se mi permetto, ma sulla mia pelle posso garantirti che la maggior parte di quei secondi si tirano fuori guidando, più che intervenendo sull'auto.
Ascolta chi ci è già passato: vieni a Franciacorta, spendi i soldi in un tutoraggio (o ancora meglio in un "tutoragGyu") e vedrai che i secondi salteranno fuori.

Straquoto, inoltre il rientro al Mugello può essere complicato e deludente per una serie di motivi, me ne vengono in mente tre:

- è una pista lunga (ci vuole un po' a digerirla) e molte curve che magari non sono le più belle e intuitive (i tornantoni in genere) sono difficili da interpretare e importanti per il tempo.
- i cavalli contano molto
- il calendario implica alta probabilità di pioggia

[eziomx]

ciao. ci sono..per l'ultimo appuntamento dell' llcc con la mx 5 ( ancora 3-4 pistate ...poi andrà in meritato riposo... )

:giggle:

[alex zanardi]

quoto quanto già scritto ed aggiungo che Franciacorta e Magione sono 2 piste semplici e poco veloci, le migliori per migliorare la guida e per le nostre scatolette
al Mugello invece serve avere già tanta esperienza per fare dei tempi buoni

per quanto riguarda il tutoraggio oltre al Challenge puoi farlo anche qui (io l'ho fatto nel 2013 è ne sono uscito soddisfatto)
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ugno-2016*

ora tornando IT.
presente a Franciacorta (se rimonto la carretta in tempo :haha, pista che non conosco ma che mi dicono essere semplice e poco veloce, per cui parto con l'idea di dare battaglia allo strapotere delle NC preparate......


















.... ok sono un illuso, mi piacciono gli obbiettivi difficili

[Number34]

Sicuramente presente come spettatore
Purtroppo non potrò girare

[Supie]

Buongiorno,
Io vorrei iscrivermi.
Mazda MX5 NB 1.8, motore in pratica stock, assetto 1 via e freni originali, rollbar e sedili sparco.
Rilevamento tempi, opzione 1.
attendo istruzioni in privato per bonificare.