Centralina TDD su NA

[berga96]

Salve, ho una mx5 na 90cv, qualcuno sa se é possibile interfacciare una centralina tdd con la mia auto ? Chiedo perché posseggo 2 tdd e mi spiacerebbe buttarle... grazie a chi risponde

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[Mexo Cinqo]

Montandola e mappandola cosa si ottiene sulla 90 cavalli ?

Quella originale non è già mappabile ?

[Costa]

Tecnicamente (con soldi o fatica) è possibile fare di tutto, ma alla fine ne vale la pena?

[berga96]

L'idea sarebbe di rifare motore bilanciando e alleggerendo dove possibile per poi elaborare la testa e cambiando le camme e a quel punto devo mappare per forza...

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[Mexo Cinqo]

Da chi lo fai fare ? Metti le camme del 115 ?
Ma la centralina originale non è già mappabile ?

[berga96]

Lo farei io, porto a fare riprofilare le mie con le specifiche per il 115... a quanto ho letto qui sul forum quella del 90cv é rimappabile ma a me serve la doppia mappa...

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[Costa]

Doppia mappa su un aspirato?

[Lanf]

Se e` come la centralina della mia 1.8 con l'immobilizer... non rimappabile. :cry2:

[alex zanardi]

voci mi dicono che la ecu della 90 Cv sia mappabile. come non lo so.
la TDD non la conosco per cui non mi esprimo.

Lo farei io, porto a fare riprofilare le mie con le specifiche per il 115... a quanto ho letto qui sul forum quella del 90cv é rimappabile ma a me serve la doppia mappa...

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questa non l'ho capita.
vuoi riprofilare le tue cam per portarle come quelle della 115? con che vantaggio?
se riprofili poi devi adeguare le punterie....
riprofilare ti costa 2-300€ + punterie, mentre le cam 115 le trovi usate ad 1/3 e non richiedono modifiche...

se vuoi riprofilare almeno vai a cercare dei diagrammi seri, raCCCing, e visto che apri il tutto prevedi per un RC 10,5



P.S. se fai bene una mappa la seconda non ti serve a nulla, ci sono diverse discussioni dove si spiega anche il perchè.

[Gagio]

voci mi dicono che la ecu della 90 Cv sia mappabile. come non lo so.
la TDD non la conosco per cui non mi esprimo.



questa non l'ho capita.
vuoi riprofilare le tue cam per portarle come quelle della 115? con che vantaggio?
se riprofili poi devi adeguare le punterie....
riprofilare ti costa 2-300€ + punterie, mentre le cam 115 le trovi usate ad 1/3 e non richiedono modifiche...

se vuoi riprofilare almeno vai a cercare dei diagrammi seri, raCCCing, e visto che apri il tutto prevedi per un RC 10,5



P.S. se fai bene una mappa la seconda non ti serve a nulla, ci sono diverse discussioni dove si spiega anche il perchè.

... che comunque si riassumono in "il pedale del gas è regolabile, non è un ON/OFF" :haha: