Ciao a tutti

[Zimo Lorenzo]

ciao a tutti!!
sono Lorenzo ma come tutti mi chiamano.....Zimo
mi sono iscritto al forum perchè finalmente vorrei comprare una nuova "cabrio"( adesso, non mi sparate, guido una smart roadster) e ovviamente se cerchi una TP divertente non puoi che cadere sulla mitica Mazda Mx5.
Spero di fare anche nuovi amici e raduni .
La smartina è stata mia compagna di molte avventure ( pista , neve , vacanze ecc.ecc.) ma a questo punto voglio una compagna "analogica"ed essendo un integralista convinto della TP e con la necessità che sia anche la daily car cosa c'è di meglio di una miata?!? credo proprio niente....la mia idea sarebbe o una NA( perchè la prima e con i fari a scomparsa:love_ o una NC ( per il motore e perchè forse un po più macchina)........... ma per questo dilemma vorrei sentire anche il Vostro Onolevole consiglio . Abito in toscana dalle parti di pistoia e quindi ci fosse qualche "assoldato" di zona che avesse voglia di prendersi un caffè insieme sarei ben disposto!
Vi ringrazio già da subito per le future valanghe di info e domande che farò!
A presto
Zimo

[Mexo Cinqo]

Benvenuto !

Ad ogni modo è una spyder ,non una cabrio !

Quanti km percorri al giorno ?

[Zimo Lorenzo]

Ciao Mexo Cinqo e grazie del benvenuto
si abbi pazienza devo ancora accordare la terminologia hahah....
per andare a lavoro circa 10 km in totale che non so se è un bene o un male....perchè?

[Mexo Cinqo]

Perché può andar bene anche la NA

[Zimo Lorenzo]

ok Mexo Cinqo e qui sorgono i miei dubbi:
Pro NA:
- fascino da primogenita e filosofia di auto semplice a pieno, fari a scomparsa( lo so sono fissato su quelli eheh), pezzi (forse) in numero maggiore, modifiche ( a livello di motore anche profonde) più consolidate. Magari 1.8L che non fa mai male.
Contro NA
- 1.8L se ne trovano meno e piu chilometrate = più manutenzione da fare almeno inizialmente( sia 1.6 che 1.8); forse per viaggi un po più lunghi e\o vacanze più scomoda( confronto NC)


Pro NC
- forse un capello più macchina e quindi un po più comoda, meno chilometrate e messe meglio, esteticamente i passa ruota un po più "gonfi" non mi dispiacciono, macchina tutto sommato un po più attuale
Contro NC
Forse perde un po della filosofia che sta alla base della miata quindi forse dinamicamente meno "pura", meno pezzi o kit specifici, forse con più elettronica di mezzo.

Ecco questi , più o meno sono i miei dubbi, non me ne voglia nessuno se potessi comprerei tutte e 4 le serie di questa auto.... ma non posso e quindi devo cercare di orientarmi anche grazie a voi sull'acquisto di una sola

[h9-mx5]

..sorrido..... io me ne innamorai quando nacque ma "consumai" solo qualche anno fa dopo un vero e proprio colpo di fulmine, preferisco NB o NBFL per un motivo estetico puramente personale, l'occhio mi si sazzia quando abbassandomi segue le due onde appena accennate (parafango ant, abitacolo, parafango post) che tanto ricordano Pininfarina anni 60, quella leggera gobba sul cofano poi ha qualcosa di sensuale che fa venire in mente la mai eguagliata Jaguar E.... e del "sederino" ?.... poche auto mi "agitano" come quando vedo il culetto NA ed NB. Se le tasche me lo permetteranno affiancherò alla mia "Sally" una NA

[Jo 195]

Benvenuto Lorenzo, io sono di Pistoia città e tu ? Sentiamoci ...............

[Zimo Lorenzo]

Ciao h9-mx5 e Jo 195!!
mi fa piacere sentire parlare così di un auto ...molto piacere.... torno giust'appunto ora dalla solita birra del martedì con gli ultimi 2 amici "car entusiast"che frequento più frequentemente:haha: di cui uno sta cercando di smontarmi la mx in tutti i modi( lui guida un cooper s r53 :haha ma io sono un romantico e voglio la mia spyder TP... per le noiosissime TA( con tutto il rispetto parlando si fa per ridere) avrò un sacco di tempo!!
Jo 195 io abito zona masotti quindi volentierissimo ti scrivo in mp

[SymonDark]

Welcome

Non avrei dubbi......ma sono di parte....!!

PS. l'elettronica su NC è disinseribile ....per modalità "piloto e godo" :giggle:

[Zimo Lorenzo]

Ciao SymonDark e grazie
Per elettronica intendo qualsiasi aggiegio elettronico tipo sensori , pedali gas/freno perché avenedo da smart roadster (con la quale convivo da diversi anni , ma sono proprio questi aggeggi che mi hanno fatto un po "disinnamorare" di questa macchinina che altrimente sarebbe molto divertente. Insomma se mi si finisce la frizione voglio che si capisca dal pedale e non dalle lineette del cruscotto che da un momento all'altro ti lascia apiedi e potrebbe essere la frizione, l'attuatore o una miriade di sensori!!😑

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