[Vari] Pastiglie EBC: la discussione definitiva

[Baron]

non ci sono le RS5 o le RS15 per NC ?

no. "The pads you mentioned are only manufactured in 1 compound each, so no choice to make."

[il Mamo]

Le ebc gialle fanno cagare non surriscaldano ma neanche frenano

Mah, con gomme stradali sportive (KUMHO MX 15) entra molto prima l'ABS che il limite della pastiglia, sia a gomme "fredde" che dopo diversi giri in pista tirati...

[Giova636]

Ho letto le prime 4 pagine e non ho visto citare le blac: vi dico la mia:
BlackStuff
Non posso purtroppo fare il confronto rispetto alle oem che avevo prima, perché erano talmente dure e vecchie, che neanche facevano polvere (non scherzo), quindi mettendo le black mi sono sentito su un altro pianeta; frenata pronta da subito, ma dopo 1/2 pinzate decise aumenta la forza mordente, molto modulabili e poca polvere. Le ho da circa 6000km e ci ho fatto anche 2 giornate in pista a modena e sono state mitiche. Alla prima giornata ho fatto 30minuti no stop e non hanno avuto minimo decimento, anzi forse le avevo leggermente cristallizzate perché nel tornare a casa non frenavano una cippa haha dopo peró un breve periodo hanno tornato a frenar bene. Seconda pistata con trasponder tutto ok! Ora saranno al 50% ma frenano sempre ottimamente. Io sono contento e proveró a prendere le green, che dovrebbero essere un gradino in più (anche perché metteró anche i dischi baffati). Prezzo ottimo per le black: 90 euro circa tutte e 8 spedite.
Le reputo un ottima alternativa alle oem, le consiglio a chi le usa per strada ma non rinuncia ad una guida sportivina.

[Pee Tee]

La mia esperienza, premettendo che faccio un rodaggio come si deve ogni volta a pastiglie e dischi, e che non sono uno che va proprio piano in giro.

EBC Black : ignoratele. Mettete le Stock.

EBC Green: provate più volte, ottimo rimpiazzo delle Originali, nulla di più.

EBC Red: pessima esperienza. Montate con dischi baffati, hanno preso fuoco due volte. (si avete capito bene, fiamme che escono dal cerchio)
Una in tangenziale in frenata di emergenza, e una volta alla 5a curva al ring. Durate 6 mila km le ho tirate giù che si sono sbriciolate in 3 pezzi. Mai più in vita mia.

EBC gialle: provate più volte, più che buone , ignorate le diciture "endurance e pista" perché vanno benissimo anche in uso normale.
Sicuramente le migliori disponibili di famiglia EBC.

Pro: durano molto e a caldo frenano bene con buon mordente.
Contro: a freddo andate dritti, date tre pinzate appena usciti dal box.
Sporcano molto i cerchi (assolutamente normale per una mescola sportiva)
E ho notato che dopo la metà della pastiglia tendono a perdere quel bel mordente a caldo.

Conclusione?
Non comprerò più EBC per la mia Nc.
Dato che ormai ho capito che le pastiglie che INCHIODANO sono altre.. Anche se costano di più.

[rei99]

Le gialle le ho montate su due NA che ho avuto, non ho responsi di lunga durata perchè ci avrò fatto 3/5000km su ogni set. Per il resto, a parte il relativo sporco, non posso che parlarne bene a freddo ed a caldo, sopratutto per il costo.
Se ci sono alternative valide, dite pure

[omermon]

La mia esperienza, premettendo che faccio un rodaggio come si deve ogni volta a pastiglie e dischi, e che non sono uno che va proprio piano in giro.

EBC Black : ignoratele. Mettete le Stock.

EBC Green: provate più volte, ottimo rimpiazzo delle Originali, nulla di più.

EBC Red: pessima esperienza. Montate con dischi baffati, hanno preso fuoco due volte. (si avete capito bene, fiamme che escono dal cerchio)
Una in tangenziale in frenata di emergenza, e una volta alla 5a curva al ring. Durate 6 mila km le ho tirate giù che si sono sbriciolate in 3 pezzi. Mai più in vita mia.
Sembrano decenti fino a quando non si provano le Yellow. Possono bastare se usate solo in strada.

EBC gialle: provate più volte, più che buone , ignorate le diciture "endurance e pista" perché vanno benissimo anche in uso normale.
Sicuramente le migliori disponibili di famiglia EBC.

Pro: durano molto e a caldo frenano bene con buon mordente.
Contro: a freddo andate dritti, date tre pinzate appena usciti dal box.
Sporcano molto i cerchi (assolutamente normale per una mescola sportiva)
E ho notato che dopo la metà della pastiglia tendono a perdere quel bel mordente a caldo.
Il rodaggio va fatto BENE, non entrate in pista pensando di averle rodate nel tratto autostradale fino all'autodromo (come ho fatto io), pena traversi ai 160km/h:oops:

Conclusione?
Non comprerò più EBC per la mia Nc.
Dato che ormai ho capito che le pastiglie che INCHIODANO sono altre.. Anche se costano di più.

quoto tutto, aggiunte in grassetto

[Pee Tee]

No sinceramente io non considero decenti delle pastiglie che dopo un rodaggio fatto come si deve, prendono fuoco perché in tangenziale inchiodo per una coda improvvisa.

[SymonDark]

Monto le EBC green, trovo un pelo meglio che le originali...ma sporcano un casino!!!

[Pee Tee]

Monto le EBC green, trovo un pelo meglio che le originali...ma sporcano un casino!!!

Ah ah devi vedere le gialle, o ancora peggio le hawk che monto ora... I cerchi rimangono puliti mezza giornata..

[SymonDark]

Ah ah devi vedere le gialle, o ancora peggio le hawk che monto ora... I cerchi rimangono puliti mezza giornata..

Immagino!! :giggle: