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[Vari] Pastiglie EBC: la discussione definitiva
#61
MarcObollo Ha scritto:chi mi dice il codice delle pastiglie Yellow stuff per nb 1.8?

mi confermate questi:

41002R ant
41003R post

Non ricordo i codici. Cmq per NB 1.8 se non sbaglio sono quelle per "standard brake":
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1605
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1606
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#62
il Mamo Ha scritto:
MarcObollo Ha scritto:chi mi dice il codice delle pastiglie Yellow stuff per nb 1.8?

mi confermate questi:

41002R ant
41003R post

Non ricordo i codici. Cmq per NB 1.8 se non sbaglio sono quelle per "standard brake":
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1605
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1606

si sono quelle standard, ma non è quello il punto, è che le ho trovate "sgnauz" a poco prezzo e mi servirebbe sapere il codice, che purtroppo non è riportato ne su ilmotorsport ne su mx5parts, qualcuno che le ha prese può confermare?
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#63
MarcObollo Ha scritto:
il Mamo Ha scritto:
MarcObollo Ha scritto:chi mi dice il codice delle pastiglie Yellow stuff per nb 1.8?

mi confermate questi:

41002R ant
41003R post

Non ricordo i codici. Cmq per NB 1.8 se non sbaglio sono quelle per "standard brake":
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1605
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1606

si sono quelle standard, ma non è quello il punto, è che le ho trovate "sgnauz" a poco prezzo e mi servirebbe sapere il codice, che purtroppo non è riportato ne su ilmotorsport ne su mx5parts, qualcuno che le ha prese può confermare?

Purtroppo ho già buttato la scatola.. :oops:
Massimiliano
'02 1.6
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MiataMania
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#64
MarcObollo Ha scritto:mi servirebbe sapere il codice, che purtroppo non è riportato ne su ilmotorsport ne su mx5parts, qualcuno che le ha prese può confermare?

DP41002R ANT
DP41003R POST
NB 1.6: Pipercross Panel Filter, Magnecor Ignition Leads, NGK l.r. plugs, Lagostina exhaust, Tein superstreet, end-link on uniball, Tecnomagnesio TM sport, Hankook RS2, ergal wheel nuts, Goodrige brake line, Lotus elise seats, Personal steering wheel
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#65
pauldesign Ha scritto:
MarcObollo Ha scritto:mi servirebbe sapere il codice, che purtroppo non è riportato ne su ilmotorsport ne su mx5parts, qualcuno che le ha prese può confermare?

DP41002R ANT
DP41003R POST

Grazie Paul!
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#66
Ieri torturate le EBC Yellow per 130km a Varano. Eccellenti.
Dopo qualche giro il pedale diventava spugnoso, ma non perdevano mordente mai.
P.S. dal posto di guida mi sembrava di staccare (con tutto stock) quasi a 50 metri alla prima S e ben dopo i 50 metri in ogni altra curva
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#67
io sempre a Varano torturate le EBC red appena montate.
Eccellenti, al livello delle precedenti Ferodo DS sport se non meglio (a metà del prezzo).
Anche a freddo la risposta è accettabile.
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#68
io invece non sono per niente soddisfatto di queste ebc red

non è cambiato praticamente nulla rispetto le pastiglie di serie che avevo prima ed ora un migliaio scarso di km l'avrò percorso con queste pastiglie....

cosa può essere andato storto? tutti ne siete entusiasti.....io invece per niente
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#69
il Mamo Ha scritto:Ieri torturate le EBC Yellow per 130km a Varano. Eccellenti.
Dopo qualche giro il pedale diventava spugnoso, ma non perdevano mordente mai.
P.S. dal posto di guida mi sembrava di staccare (con tutto stock) quasi a 50 metri alla prima S e ben dopo i 50 metri in ogni altra curva

Il pedale spugnoso in parte può dipendere anche dai tubi (immagino i tuoi siano gli standard e non in treccia) e dall'olio un po' vecchio (buona norma cambiarlo ogni anno o anche sei mesi se si usa di tanto in tanto in pista)
  Cita messaggio
#70
M-Power Ha scritto:[quote="il Mamo":dgpndiie]Ieri torturate le EBC Yellow per 130km a Varano. Eccellenti.
Dopo qualche giro il pedale diventava spugnoso, ma non perdevano mordente mai.
P.S. dal posto di guida mi sembrava di staccare (con tutto stock) quasi a 50 metri alla prima S e ben dopo i 50 metri in ogni altra curva

Il pedale spugnoso in parte può dipendere anche dai tubi (immagino i tuoi siano gli standard e non in treccia) e dall'olio un po' vecchio (buona norma cambiarlo ogni anno o anche sei mesi se si usa di tanto in tanto in pista)[/quote:dgpndiie]

Infatti penso sia quello. Cmq frenata sempre eccezionale come potenza
Massimiliano
'02 1.6
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MiataMania
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