Fletch's Babe vol. 3

[LotusGiorgio]

Fino a poco tempo fa la proponeva proprio Gasparini, a 17 mila da importare.
Type 72 swappata 1.8 T Audi



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Meravigliosa la Type 25! Ha pure gli interni Rossi ! Il prezzo secondo me era ottimo e il motore su pure! Questa mi piacerebbe ancora di più ed è anche una serie limitata, ma è anche molto più rara da trovare. Se non mi sbaglio tutte hanno anche l'HT
La Type 72 nera e oro mi piace anche, ma preferirei piuttosto una stock da poi riverniciare a mio gusto

[s1m0]

Ecco, quello è l'unico casino. Telepass obbligatorio.

Sulla via di ritorno, nei dintorni di Lione, mi fermo al casello, scendo e pago. Mentre salgo mi accorgo di avere un gendarme davanti che mi guarda sorpreso.
Salgo, parto, mi ferma per un controllo. Piacevole chiacchierata con un appassionato e via verso altri mille caselli con la sequenza "folle-freno a mano-sgancio cintura-sedile tutto indietro-salto della cavallina" sotto gli occhi perplessi della gente "normale".

noooo sei uno di quelli che per salire e scendere tira indietro il sedile???

io sulla mia non lo tiro mai indietro. Dai alla fine entrare ed uscire non è cosi complicato, e se ci riesco agevolmente io che sono il doppio di te..

cmq come ti ho scritto di la, complimenti.

Ero andato anche io vicino all'acquisto di una s1, ma io la volevo guida a sinistra, in italia e con upgrade. alla fine ho scelto la speedy.. ma ti capisco benissimo.

Cmq non la lascierai stock, e per il motore, fai bene a tenere il rover, la porti da romani, tiri fuori 180cv affidabili e sei a posto.

[s1m0]

È molto complicato trasformarla in lhd?

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no.

devi cambiare la scatola di sterzo, qualche braccietto, spostare la pedaliera e fine. Il telaio è gia predisposto sia per LHD che RHD.

ci vuole tanto tempo, devi sbudellare l'avantreno, se te lo fai fare, come manodopera ti chiedono una cifra. Su llcc c'è qualcuno che se l'è fatto in casa.

Diciamo che poi parte il già che ci sei, e butti su quick steering, radiatore in alluminio, etc etc ed è un attimo spendere qualche migliaia di euro.

[Fletch]

noooo sei uno di quelli che per salire e scendere tira indietro il sedile???

io sulla mia non lo tiro mai indietro. Dai alla fine entrare ed uscire non è cosi complicato, e se ci riesco agevolmente io che sono il doppio di te..

cmq come ti ho scritto di la, complimenti.

Ero andato anche io vicino all'acquisto di una s1, ma io la volevo guida a sinistra, in italia e con upgrade. alla fine ho scelto la speedy.. ma ti capisco benissimo.

Cmq non la lascierai stock, e per il motore, fai bene a tenere il rover, la porti da romani, tiri fuori 180cv affidabili e sei a posto.

Sono uno di quelli che non ha il longherone smussato come chi ha S2 e Speedster

[-malleus-]

Per quel che ho sentito, se te lo fai fare e oltre ai pezzi devi pagare il lavoro, perdi buona parte del risparmio ottenuto prendendo una rhd.



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[Fletch]

no.

devi cambiare la scatola di sterzo, qualche braccietto, spostare la pedaliera e fine. Il telaio è gia predisposto sia per LHD che RHD.

ci vuole tanto tempo, devi sbudellare l'avantreno, se te lo fai fare, come manodopera ti chiedono una cifra. Su llcc c'è qualcuno che se l'è fatto in casa.

Diciamo che poi parte il già che ci sei, e butti su quick steering, radiatore in alluminio, etc etc ed è un attimo spendere qualche migliaia di euro.

E cambiare plancia, riscaldamento, cavo batteria (solo S1), meccanismo tergi, fari...

[fabryr.]

complimenti per la nuova arrivata è sempre il mio sogno nel cassetto una Lotus per le pinze rosse non mi sembrano male che dire ti sei fatto un bel regalo di natale

[Fletch]

Le pinze rosse sono un crimine contro l'umanità.

[Pee Tee]

Sono uno di quelli che non ha il longherone smussato come chi ha S2 e Speedster

Esatto!

[Tuscany964]

Non è bianca