Help vvt

[Pepi]

Motivo del voler mettere 4 farfalle con il turbo?

[flavio90]

Perché quasi nessuno se non nessuno lo fa!!! E perché mi piacciono assai


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[flavio90]

Poi in teoria si dovrebbe avere un motore meno lineare con le 4 farfalle


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[Pepi]

Prima di cercare di complicarti la vita prova a vedere quanto è già complicato con il monofarfalla...

Se poi stiamo chiacchierando tutto va bene

[flavio90]

Sono chiacchiere di informazione!!! Per farmi un idea precisa prima di cominciare il tutto!!! Comunque quali sono gli effettivi guadagni mantenendo il sistema vvt?! Ne vale la pena??? O estirparlo e la via giusta


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[Pepi]

Dipende da cosa vai a fare al motore, da cosa vuoi ottenere, dall'utilizzo della macchina che vuoi fare etc

Appena ho un quarto d'ora ti scrivo due righe "generiche" se vuoi...

[flavio90]

Ogni punto di vista ed esperienza è molto ben accetta!!! Come dicevo volevo ottenere 300cv mantenendo una affidabilità che mi consenta un uso a "cuor leggero"!!! Considerare il fatto ke mediamente è sempre presa per il collo su per i monti e qualche pistata, prossimamente però vorrei fare molte più pistate!!! Un uso di circa 30000 km anno


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[flavio90]

Per il motore mi son già messo in testa che va rivisto e adeguato il tutto logicamente


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[alex zanardi]

Si riesce a prendere degli itb e modificarli per installarli con un turbo?!


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ne dubito seriamente, anche perchè prima di apprendere questa strada sarebbe bene sapere come sono fatti quelli per turbo

prova a contattare
https://www.facebook.com/emilio.iannaccone.1?fref=ts
ha già fatto diversi turbo + ITB


Quoto Pepi, il tutto è già molto difficile, cercare strade ancora più difficili e da pazzi, ma....

Motivo del voler mettere 4 farfalle con il turbo?

perchè solo ottimizzando il tutto al meglio riuscirai ad avere più potenza sfruttandolo meno, meno stress = più durata :p


e comunque un turbo da 300 CV che fa 30.000 Km anno.....
e roba che può fare chi ha tantissima esperienza

[Pee Tee]

Prima di cercare di complicarti la vita prova a vedere quanto è già complicato con il monofarfalla...

Se poi stiamo chiacchierando tutto va bene

Quoto. Questa é fantascienza.
Stiamo parlando di interventi da gruppo B.
Finché si chiacchiera é un discorso.

Già un motore che da aspirato diventa sovralimentato, é un bel mal di testa.
Considerando TUTTI i lavori di contorno.

Se poi cerchiamo anche le 4 farfalle...
Poi bisogna fare anche in modo di tenerla in strada un'auto così preparata...
Con conseguenti lavori su telaio , assetto freni ecc.
Così ragionando facciamo 50mila euro di mx-5 da salita.