Ciao a tutti, finalmente trovo il tempo per mostrarvi l'auto che desideravo da qualche anno ormai!
Ma prima un po' di storia, ce n'è voluto di tempo prima di averla tra le mani...
Da quando ho coscienza del mondo, sono sempre stato appassionato di automobili - credo di aver imparato a leggere sui Quattroruote dello zio
- ma l'avvicinamento alla Mx-5 è questione più recente e graduale: prima i video/recensione della NC, poi quelli sull'NA e infine un po' di cultura sulla NB, con vari ripensamenti su quale mi piacesse di più. Sono poi arrivate la consultazione del forum e l'iscrizione, per cui devo ringraziare tutti: chi ha risposto ai miei dubbi mi è stato di grande aiuto nell'orientare la scelta definitiva, che ammetto è giunta abbastanza casualmente.
Nell'aprile 2016 ho avuto modo di provare una NBFL 1.6 verde (MY 2001), per gentile concessione di una signora di mezz'età che da poco l'aveva messa in vendita qui in Trentino. Il giretto di una quarantina di km mi ha definitivamente convinto sul modello, il colore e anche la motorizzazione mi piaceva (venivo da un'Opel Agila II serie 1.2, 86cv). Purtroppo per arrivare alla MX-5 avrei dovuto vendere l'Agila in oggetto in tempi brevi, così ho rinunciato.
Nell'ottobre 2016 avrei compiuto un quarto di secolo, così mi sono deciso a cercare una Miata con più determinazione, con un occhio di riguardo per le NBFL 1.6. Ne trovo una con 65k km a Roma, allestimento Trilogy, hard top integrato a 5500€: la versione è quella che mi piace meno tra le serie del 2004, ma le caratteristiche della vettura mi avevano convinto a scendere fino a Roma (dove avrebbero ritirato il mio usato). Purtroppo - o per fortuna dico adesso - una signora è scesa a vederla prima di me e l'ha comprata all'istante. La sera stessa trovo un'altra MX-5 su Autoscout24, annuncio appena inserito, di una 1.8 con 96k km vicino a Bologna.
Decido di andarla a vedere in fretta, attirato dai costi di gestione ridotti dell'impianto a GPL già montato (qualcuno storcerà il naso
). Il privato accetta di aspettare finché non sarei riuscito a vendere la mia, faccenda che si avvera inaspettatamente dopo poche settimane grazie a un altro privato. Ero quasi convinto a ricevere un migliaio di € in meno "dandola dentro" a un commerciante.
Ecco dunque il mio regalo(ne) di compleanno, un sogno che ho realizzato:
- NBFL 1.8 Mid blu metallizzato
- immatricolata nel novembre 2002
- 96k km (dal 2009 impianto a GPL Landi Renzo con ciambella da 30l al posto della ruota di scorta)
- vettura originale, tranne una style bar che ho rimosso poco dopo l'acquisto
- gomme estive nuove su cerchi originali da 15
Non ho intenzione di riservarle degli upgrades, se non forse dei cerchi - posterò più avanti le immagini per dei consigli - al momento di rimettere le gomme estive. La macchina - a parte qualche segnetto sulla carrozzeria - è in ordine e mi piace moltissimo! Per adesso metto qualche foto... A breve aggiornerò il topic con foto degli accessori e impressioni/sorrisi che questa macchina mi ha già riservato nei primi 2 mesi e mezzo - 4000 km di utilizzo!
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Ma prima un po' di storia, ce n'è voluto di tempo prima di averla tra le mani...
Da quando ho coscienza del mondo, sono sempre stato appassionato di automobili - credo di aver imparato a leggere sui Quattroruote dello zio
- ma l'avvicinamento alla Mx-5 è questione più recente e graduale: prima i video/recensione della NC, poi quelli sull'NA e infine un po' di cultura sulla NB, con vari ripensamenti su quale mi piacesse di più. Sono poi arrivate la consultazione del forum e l'iscrizione, per cui devo ringraziare tutti: chi ha risposto ai miei dubbi mi è stato di grande aiuto nell'orientare la scelta definitiva, che ammetto è giunta abbastanza casualmente.Nell'aprile 2016 ho avuto modo di provare una NBFL 1.6 verde (MY 2001), per gentile concessione di una signora di mezz'età che da poco l'aveva messa in vendita qui in Trentino. Il giretto di una quarantina di km mi ha definitivamente convinto sul modello, il colore e anche la motorizzazione mi piaceva (venivo da un'Opel Agila II serie 1.2, 86cv). Purtroppo per arrivare alla MX-5 avrei dovuto vendere l'Agila in oggetto in tempi brevi, così ho rinunciato.
Nell'ottobre 2016 avrei compiuto un quarto di secolo, così mi sono deciso a cercare una Miata con più determinazione, con un occhio di riguardo per le NBFL 1.6. Ne trovo una con 65k km a Roma, allestimento Trilogy, hard top integrato a 5500€: la versione è quella che mi piace meno tra le serie del 2004, ma le caratteristiche della vettura mi avevano convinto a scendere fino a Roma (dove avrebbero ritirato il mio usato). Purtroppo - o per fortuna dico adesso - una signora è scesa a vederla prima di me e l'ha comprata all'istante. La sera stessa trovo un'altra MX-5 su Autoscout24, annuncio appena inserito, di una 1.8 con 96k km vicino a Bologna.
Decido di andarla a vedere in fretta, attirato dai costi di gestione ridotti dell'impianto a GPL già montato (qualcuno storcerà il naso
). Il privato accetta di aspettare finché non sarei riuscito a vendere la mia, faccenda che si avvera inaspettatamente dopo poche settimane grazie a un altro privato. Ero quasi convinto a ricevere un migliaio di € in meno "dandola dentro" a un commerciante.Ecco dunque il mio regalo(ne) di compleanno, un sogno che ho realizzato:
- NBFL 1.8 Mid blu metallizzato
- immatricolata nel novembre 2002
- 96k km (dal 2009 impianto a GPL Landi Renzo con ciambella da 30l al posto della ruota di scorta)
- vettura originale, tranne una style bar che ho rimosso poco dopo l'acquisto
- gomme estive nuove su cerchi originali da 15
Non ho intenzione di riservarle degli upgrades, se non forse dei cerchi - posterò più avanti le immagini per dei consigli - al momento di rimettere le gomme estive. La macchina - a parte qualche segnetto sulla carrozzeria - è in ordine e mi piace moltissimo! Per adesso metto qualche foto... A breve aggiornerò il topic con foto degli accessori e impressioni/sorrisi che questa macchina mi ha già riservato nei primi 2 mesi e mezzo - 4000 km di utilizzo!
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